奧迪A8自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修
互聯(lián)網(wǎng) dengqintao 汽車構(gòu)造維修 2008-04-28
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1.6.3車身加速度傳感器G341,G342,G343 其中兩個位于前橋的彈簧支柱拱頂上,第三個位于右后輪罩內(nèi). 1.6.4車身高度傳感器G76,G77,G78,G79 用于測量懸臂和車身的距離,由此測量車身高度. 2系統(tǒng)功能 2.1 車身高度調(diào)整只要是調(diào)節(jié)同一車橋上左右兩側(cè)的高度差.調(diào)節(jié)過程為,提升,首先后橋被提升,然后是前橋,降低,首先是前橋被降低,然后是后橋.設(shè)置這個順序的目的是,在大燈照明距離調(diào)節(jié)裝置失靈的情況下,避免大燈在懸架調(diào)控時導致其他路人旋目. 2.2 自動模式標準車身高度 該模式以舒適性為減振目的,當車速以超過120Km/h時的速度行使,在30秒后自動進行25mm的高速公路車身降位.當車速低于70Km/h的時間超過120秒,或車速低于35Km/h時,又自動升至標準車身. 2.3 2.3.1 在彎道行使時,懸架調(diào)控中斷,彎道過后繼續(xù)進行.車身高度控制系統(tǒng)單元197通過轉(zhuǎn)向角度傳感器信號和橫向加速度傳感器信號識別玩道行使. 2.3.2 在ABS/ESP制動時引如減振調(diào)控功能,取決于自動壓力,最大限度降低了車身的俯仰和側(cè)傾運動. 2.3.3車輛千斤頂的使用 不能進行自動識別,通過操作控制按鍵CAR---SETUP來完成 |
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