桑塔納行駛中突然熄火
互聯(lián)網(wǎng) 307498957 汽車(chē)電器維修 2007-04-29
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車(chē)型：普通桑塔納 故障現(xiàn)象：該車(chē)在行駛中突然熄火，再也無(wú)法起動(dòng)。 檢修過(guò)程：像這種行駛中突然熄火的故障，問(wèn)題一般出在電路上。該車(chē)被拖到修理廠后，工人發(fā)現(xiàn)中心高壓線(xiàn)沒(méi)有高壓火。檢查火花塞、缸線(xiàn)都沒(méi)問(wèn)題，于是認(rèn)為故障出在點(diǎn)火線(xiàn)圈上，更換后仍然無(wú)法著車(chē)。又更換了點(diǎn)火控制器，但故障仍然沒(méi)有排除，于是將車(chē)轉(zhuǎn)交到筆者手中。 普通桑塔納采用了無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)。維修中常見(jiàn)許多工人因?qū)ぷ髟碚莆詹煌�，故障排除時(shí)往往用替換法進(jìn)行診斷。筆者認(rèn)為替換法診斷故障固然是快，可以省去許多檢修環(huán)節(jié)，但是在配件不全或外出搶修的情況下，替換法診斷故障的盲目性就很明顯了。由簡(jiǎn)至繁，由表及里，逐項(xiàng)檢修，將故障診斷流程嚴(yán)謹(jǐn)化、科學(xué)化是我們每一個(gè)維修人員必備素質(zhì)。在此，筆者就該車(chē)具體診斷過(guò)程介紹如下。 從火花塞上拔下分缸線(xiàn)試火，確認(rèn)無(wú)高壓電。如果蓄電池嚴(yán)重虧電，點(diǎn)火系統(tǒng)線(xiàn)路短路或斷路，點(diǎn)火線(xiàn)圈短路或斷路，點(diǎn)火控制器或霍爾發(fā)生器損壞，分電器蓋、分火頭損壞，中心電極燒蝕嚴(yán)重或彈簧損壞，缸線(xiàn)斷路，以及火花塞損壞等，以上多種原因都將導(dǎo)致火花塞缺火。不妨從最簡(jiǎn)單的工作做起，將檢查工作逐步深入。 檢查燈光、喇叭都沒(méi)問(wèn)題。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到起動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，這說(shuō)明蓄電池電量充足，而且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)�；鹁�(xiàn)與中央線(xiàn)路板間的導(dǎo)線(xiàn)正常。 對(duì)中心高壓線(xiàn)試火，沒(méi)有高壓電。點(diǎn)火線(xiàn)圈中心沒(méi)有絕緣阻塞物。然后檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈，盡管已經(jīng)換過(guò)一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈和點(diǎn)火控制器，但是對(duì)更換過(guò)的部件進(jìn)行檢查是有必要的。 測(cè)量點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)繞組電阻為0．60歐姆，在0．52～0．76歐姆的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；再測(cè)量次級(jí)繞組電阻，測(cè)得電阻為3．0k歐姆，在2．4—3．5k歐姆的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。點(diǎn)火線(xiàn)圈填料沒(méi)有冒出跡象，也沒(méi)有高壓火花能沿膠木蓋跳過(guò)的可能。 再對(duì)晶體管點(diǎn)火裝置進(jìn)行檢查。點(diǎn)火控制器殼體上有6個(gè)插線(xiàn)編號(hào)，它們分別為：1為綠色導(dǎo)線(xiàn)，接點(diǎn)火線(xiàn)圈“一”；2為棕色導(dǎo)線(xiàn)，接蓄電池負(fù)極；3為棕／白色導(dǎo)線(xiàn)，接霍爾發(fā)生器“一”；4為黑色導(dǎo)線(xiàn)，接點(diǎn)火線(xiàn)圈“+”；5為紅／黑色導(dǎo)線(xiàn)，接霍爾發(fā)生器“+”；6為綠／白色導(dǎo)線(xiàn)，接霍爾發(fā)生器信號(hào)輸出。檢查各觸點(diǎn)連線(xiàn)關(guān)系，沒(méi)有異常。 將點(diǎn)火控制器插頭拔掉，把電壓表連在觸點(diǎn)2和4之間，也就是相當(dāng)于測(cè)量蓄電池電壓，結(jié)果測(cè)量值為12V，說(shuō)明兩線(xiàn)頭所連線(xiàn)束正常。 為了徹底檢查點(diǎn)火控制器的性能狀況，可按如下方法：①關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，插上點(diǎn)火控制器插頭，將電壓表接在點(diǎn)火線(xiàn)圈“一”和“+”上，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電壓為2．3V左右，并在1～2s左右下降為零。②快速將分電器插座的中間導(dǎo)線(xiàn)，也就是霍爾發(fā)生器信號(hào)輸出線(xiàn)拔出并搭鐵，電壓值在瞬間達(dá)到2V。②關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將電壓表接在霍爾發(fā)生器插頭的兩外接點(diǎn)上，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察電壓表讀數(shù)，電壓為5V。這表明霍爾發(fā)生器插頭與點(diǎn)火控制器之間沒(méi)有斷路(注意：如果由于干擾造成電壓大于5V的假象時(shí)，必須更換點(diǎn)火控制器)。 通過(guò)以上檢查，認(rèn)定點(diǎn)火控制器沒(méi)有問(wèn)題。然后再對(duì)霍爾發(fā)生器進(jìn)行檢查。 將中央高壓線(xiàn)接地，電壓表接于點(diǎn)火控制器的觸點(diǎn)6和3(分別接霍爾發(fā)生器信號(hào)輸出和霍爾發(fā)生器“一”)，掛擋推車(chē)或搖轉(zhuǎn)曲軸，電壓表所示的電壓值正常應(yīng)在0～2V之間變化。但該車(chē)測(cè)試時(shí)電壓表無(wú)指示，確認(rèn)霍爾發(fā)生器損壞。 更換一個(gè)好的分電器總成，裝復(fù)試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)一次性起動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。至此，故障排除。 |
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