紅旗CA7220E轎車行駛中突然熄火
互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車維修 2008-07-03
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故障現(xiàn)象: 一輛紅旗CA7220E轎車，行駛中突然出現(xiàn)間斷熄火，繼而完全熄火。檢查發(fā)現(xiàn)：該車能迅速起動，只是起動后無論踩油門或松油門均很快熄火，此時故障報警燈不閃爍報警。用VAG1551檢查，無故障碼。 故障分析與排除: 檢查發(fā)現(xiàn)，拔下空氣流量傳感器接線插頭時（紅旗CA7220E采用熱膜式空氣流量傳感器），起動后能運行，但怠速不穩(wěn)、加速不良，且儀表盤上的故障燈閃爍報警。原來，該電噴系統(tǒng)的電腦自診功能只能識別空氣流量傳感器線路是否短路或斷路，不能識別空氣流量傳感器的錯誤信號，致使發(fā)動機起動后熄火。當拔下傳感器接線插頭時，由于電腦可識別此故障，電腦便自動用節(jié)氣門位置信號代替空氣流量信號，使系統(tǒng)進入自救狀態(tài)。因此，發(fā)動機能運行，但運行性能不好，故障燈報警。將點火開關置于“ON”位置，傳感器線路插座3號端子與1號端子間的電壓讀數(shù)應為蓄電池供電電壓。若無電壓或讀數(shù)偏差太大，應按電路圖檢查線路。檢查線路時，將點火開關置于“OFF”位置，拔下ECU插座14號端子與傳感器2號端子、ECU插座26號端子與傳感器插座4號端子并進行測試，兩端子間的電阻均應小于1.5Ω，而ECU插座14號端子與傳感器插座4號端子與3號端子間電阻應為∞，否則應按電路圖查線。 將點火開關置于“OFF”位置，拆下空氣流量傳感器，將傳感器插頭3號與12V蓄電池正極連接，4號與蓄電池負極連接，用數(shù)字萬用表測量插頭2號與1號端子間的電壓（讀數(shù)應為0.03V），用450W電吹風緊靠傳感器入口向傳感器內吹風（用冷氣擋），1號、2號端子間的電壓應為2.3±0.1V。將吹風機緩慢向后移動，以上電壓值應逐漸減少。當吹風口與傳感器入口相距200mm時，電壓應為1.5±0.1V�？蓽y量的結果與上述值差距較大，當更換空氣流量傳感器后，故障現(xiàn)象消失。 |
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