深入理解故障代碼 準(zhǔn)確排除汽車(chē)電控故障
互聯(lián)網(wǎng) BMWauqcelmqj 汽車(chē)電器維修 2008-05-30
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深入理解故障代碼 準(zhǔn)確排除汽車(chē)電控故障 講到故障代碼DTC，只要稍有一些汽車(chē)維修知識(shí)的人都會(huì)告訴你，故障代碼不就是在發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱等車(chē)載電控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)控制單元ECU、PCM或ABS模塊的自診斷模塊檢測(cè)到系統(tǒng)部件故障后，將故障的信息以數(shù)字代碼的形式存儲(chǔ)在模塊內(nèi)部的專(zhuān)門(mén)區(qū)域如隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM或者保持電流存儲(chǔ)器KAM中。當(dāng)汽車(chē)維修技術(shù)人員在診斷車(chē)輛故障時(shí)，可以通過(guò)人工調(diào)取或外接專(zhuān)用診斷儀器的方式從存儲(chǔ)器中調(diào)取出這些數(shù)字代碼。通過(guò)對(duì)這些代碼所對(duì)應(yīng)的故障信息，使得維修人員能夠快速的切入正題，避免南轅北轍使診斷工作誤入歧途。 在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期中，故障代碼被我們?cè)S多維修人員奉為解決電控汽車(chē)的靈丹妙藥。只要遇到電控汽車(chē)的故障，就要設(shè)法調(diào)出故障代碼，有了故障代碼仿佛車(chē)就已經(jīng)修好了一半；反之，往往讓人沒(méi)有頭緒不知如何著手。一時(shí)間，許多維修書(shū)籍上的各種進(jìn)口汽車(chē)的故障代碼解釋、故障代碼的調(diào)取方法、診斷座的詳細(xì)位置等等信息成為眾多維修人員所青睞的焦點(diǎn)。業(yè)界更有傳聞如某某汽修高手有什么諸如武林秘籍似的手抄維修攻略，什么疑難雜癥只要一翻攻略必能攻克，后人有幸偶而得以一觀，其實(shí)秘籍也只不過(guò)是一本多年積累的手抄故障代碼集。這幾年，隨著進(jìn)口汽車(chē)的大量涌入以及國(guó)內(nèi)合資汽車(chē)企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)車(chē)型所生產(chǎn)的中高檔汽車(chē)陸續(xù)面世，許多的汽車(chē)維修企業(yè)從硬件到軟件不斷地升級(jí)，現(xiàn)代電控汽車(chē)的維修技術(shù)不再向以前那樣的讓人感到深不可測(cè)了。各類(lèi)診斷儀，解碼器被眾多汽修廠家所配備，特別是一些特約售后服務(wù)中心，更是花重金購(gòu)置了原廠的診斷儀如：SGM的TECH 2、SVW的VAG1552、NISSAN的CONSULT等等先進(jìn)的設(shè)備。有了這些設(shè)備，故障代碼的調(diào)取、識(shí)別和解釋在也不那么神秘了，但是實(shí)際生產(chǎn)中，我們的維修作業(yè)卻并沒(méi)有為此而變得輕松，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復(fù)雜的怪事。到底我們應(yīng)該如何面對(duì)故障代碼呢？筆者將以上海別克轎車(chē)為例，介紹一些有關(guān)故障代碼方面的知識(shí)和相關(guān)診斷思路。 上海通用生產(chǎn)的別克系列轎車(chē)所裝備的是第二代車(chē)載診斷系統(tǒng)也就是OBD-Ⅱ（On Board Diagnosis）。由于別克的純正美國(guó)血統(tǒng)，SGM這款車(chē)的診斷系統(tǒng)和其他在1996年以后北美所生產(chǎn)或銷(xiāo)售的汽車(chē)在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和診斷策略的軟、硬件上除了沒(méi)有裝備雙氧傳感器從而無(wú)法執(zhí)行三元催化轉(zhuǎn)化器的效率監(jiān)測(cè)功能外（主要受中國(guó)的使用條件所限制），其余基本相同。 ·DTC的表示方法和類(lèi)型 同早期的OBD-Ⅰ一樣，如果檢測(cè)到車(chē)輛發(fā)生故障，則PCM會(huì)將對(duì)應(yīng)的故障代碼DTC存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。因?yàn)镺BD是美國(guó)聯(lián)邦政府要求的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，所以只要是滿足這項(xiàng)要求的車(chē)載診斷系統(tǒng)的故障代碼都將以近乎一致的格式而標(biāo)準(zhǔn)化，這樣也使得的DTC系統(tǒng)得以可持續(xù)的發(fā)展，馬上還會(huì)有更新的OBD-Ⅲ推出�！ ≡谘b備OBD-Ⅱ系統(tǒng)的車(chē)輛上，所有的故障代碼DTC都以英文字母開(kāi)頭，后面跟隨4個(gè)數(shù)字。如：P0101、C1234、B2236等等。 DTC開(kāi)頭的字母表示被監(jiān)測(cè)到的故障系統(tǒng)：P為動(dòng)力系統(tǒng)；B為車(chē)身系統(tǒng)；C為底盤(pán)系統(tǒng)；U為網(wǎng)絡(luò)或數(shù)據(jù)通訊傳輸系統(tǒng)故障碼。 第一個(gè)數(shù)字是通用碼（對(duì)所有的車(chē)輛制造商），或是制造商專(zhuān)用碼。比如：0指一般碼，1指制造商專(zhuān)用碼。美國(guó)通用汽車(chē)公司就有幫助你診斷車(chē)輛技術(shù)狀況所特定的數(shù)字類(lèi)型編碼。 第二個(gè)數(shù)字指出了受影響的故障系統(tǒng)類(lèi)型，數(shù)字從1-7：1為燃油及空氣計(jì)量系統(tǒng)；2為燃油及空氣計(jì)量系統(tǒng)（特指噴射系統(tǒng)回路功能不良）；3為點(diǎn)火系統(tǒng)或缺缸監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；4為輔助排放系統(tǒng)；5為車(chē)速控制和怠速控制系統(tǒng)；6為計(jì)算機(jī)輸出線路系統(tǒng)；7為變速箱。 |
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