5月8日，南都·灣財社記者獲悉，極氪獲得GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（以下簡稱“新國標”）檢測報告，成為國內首批獲得新國標檢測報告的新能源車企。極氪全系車型所搭載的電池設計標準均完全滿足將于2026年7月實施的新國標。


據(jù)悉，極氪自研自產(chǎn)的神盾金磚電池通過了220項系統(tǒng)級測試、682項零部件測試，其中有15項測試項目超行業(yè)標準。除嚴苛安全標準外，極氪還有8大熱安全防護技術，并結合AI賦能進一步提升安全防護等級。截至目前，極氪品牌全球用戶近50萬。極氪表示，未來將持續(xù)通過技術創(chuàng)新，提升產(chǎn)品安全水平，推動新能源汽車行業(yè)高質量發(fā)展。


灣財社記者留意到，同日，嵐圖汽車、吉利汽車也相繼宣布獲得權威三方認證機構的檢測報告及認證證書，邁入首批獲得新國標檢測報告的車企行列。


據(jù)灣財社此前報道，今年3月，國家工信部發(fā)布強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）（以下簡稱“新國標”），預計將于2026年7月正式實施。修訂版本較現(xiàn)行的2020年版本新增多個安全測試項目，并首次將“不起火、不爆炸”列為強制性要求，被業(yè)內稱之為“最嚴動力電池安全令”。


灣財社記者留意到，新國標的起草單位包括寧德時代、國軒高科、中創(chuàng)新航、瑞浦蘭鈞、欣旺達、億緯鋰能、蜂巢能源等電池企業(yè)，也有比亞迪、極氪、小米、中國一汽、豐田中國、日產(chǎn)中國、深藍汽車、上汽、梅賽德斯奔馳中國、本田中國、寶馬中國、大眾中國、東風汽車、上汽通用五菱、小鵬汽車、特斯拉、沃爾沃、捷豹路虎中國等車企。


作為新國標起草單位，這些企業(yè)已搶占先機、率先奔往合規(guī)化。近期，已有多家參與新國標起草的電池企業(yè)對外宣布旗下產(chǎn)品滿足了新國標要求。4月19日，蜂巢能源對外表示，其蜂行短刀電池已提前滿足新國標。日前召開的上海車展上，億緯鋰能XEV產(chǎn)品中心總監(jiān)馮炎強接受灣財社記者采訪時也提到，“不起火、不爆炸”的要求在億緯鋰能現(xiàn)在的圓柱電子產(chǎn)品上已經(jīng)全面實現(xiàn)。


而4月29日，寧德時代率先宣布獲得兩張新國標檢測報告，成為國內首家正式通過新國標的企業(yè)。


更多企業(yè)也在未雨綢繆。蜂巢能源董事長、CEO楊紅新曾向灣財社記者透露，許多企業(yè)兩年前就知曉標準的起草，大都已經(jīng)能夠滿足新標要求。另有行業(yè)調研數(shù)據(jù)顯示，截至2024年2月，受訪的36家整車和電池企業(yè)中，已有78%的企業(yè)具備動力電池不起火、不爆炸的技術儲備。


目前距離新國標正式實施尚有一年多時間，這為暫未滿足要求的企業(yè)預留了充足的緩沖期。馮炎強認為，隨著動力電池新規(guī)的落地，行業(yè)內的產(chǎn)品會擁有更高的標準，具備更好的安全屬性，避免重現(xiàn)目前可能碰到的一些安全事故。與此同時，他也相信行業(yè)會迎來淘汰賽，而研發(fā)投入少、產(chǎn)品不能滿足要求的企業(yè)必然生存不下去。


采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安