詳細(xì)內(nèi)容：6002.2Z軸承，電話：0532-86106797，聯(lián)系人：張女士，qq:1908685787，公司主營(yíng)FAG,NSK等各大品牌軸承。輥的數(shù)量減半的另一項(xiàng)措施是，可以采取在圓柱滾子軸承，以減少摩擦。這些軸承將在從2014年起開始的X生活質(zhì)量。的徑向的剛性也降低，然而，在同一時(shí)間，摩擦減少53％相比，混合動(dòng)力的充分?jǐn)?shù)目的滾子的圓柱滾子軸承。 他現(xiàn)在使用高速推力軸承BAX系列主軸無徑向保留，以前只實(shí)現(xiàn)主軸軸承和圓柱滾子軸承，推力軸承的組合可實(shí)現(xiàn)對(duì)使速度參數(shù)。即所謂的機(jī)床領(lǐng)域中越來越多地用于重負(fù)荷傳動(dòng)器。一個(gè)例子是一系列MDKUSE的.. - 3ZR ，其中包括兩個(gè)六列球軸承和導(dǎo)軌組件KUSE平行排列固有的剛性鋁支撐軌。該致動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)由三個(gè)帶齒皮帶單元。盡管它的大小，馬車可以精確定位到一個(gè)可重復(fù)的基礎(chǔ)上在+ / - 0.01毫米旅游達(dá)2m / s的速度和加速度可達(dá)5米/秒2 。系統(tǒng)解決方案可定制的多軸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行或定制的多軸系統(tǒng)，這是專門匹配的應(yīng)用程序。 優(yōu)化的滾動(dòng)元件和滾道之間的接觸表面減少了在軸承的摩擦，并允許實(shí)現(xiàn)更高的極限轉(zhuǎn)速。這允許顯著降低工作側(cè)的軸承支撐件的摩擦力矩。在TR版本的FAG圓柱滾子軸承外圈有一個(gè)靈活的，在操作過程中，顯著降低了預(yù)緊增加。因此，該測(cè)量系統(tǒng)可以很容易地與現(xiàn)有的控制系統(tǒng)相結(jié)合。隨著RS （穩(wěn)健和快速的）主軸軸承系列和TR （熱健壯） FAG圓柱滾子軸承系列，舍弗勒提供高負(fù)荷承載能力和大的功率儲(chǔ)備增加速度的組合。在同一時(shí)間，優(yōu)化的摩擦行為的內(nèi)部設(shè)計(jì)也減少了在軸承支承的摩擦能量之和。在很長(zhǎng)一段時(shí)間的高速主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，這就變得尤為明顯。這減少了軸承的承載能力，但是這仍然是完全足夠的非定位軸承側(cè)它執(zhí)行的功能。