詳細(xì)內(nèi)容："（華誠(chéng)銷(xiāo)售：138-646-00749）動(dòng)機(jī)中去。隨著氣缸中壓力的增加有越來(lái)越多的能量來(lái)驅(qū) 動(dòng)渦輪增壓器從而連續(xù)不斷地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。在到達(dá)某一點(diǎn)后渦輪增壓器、排氣管或發(fā)動(dòng)機(jī)里的能量將阻止發(fā)動(dòng)機(jī)功率的進(jìn)一步增加�？紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和效率需要使用控制系統(tǒng)來(lái)限制發(fā)動(dòng)機(jī)最大極限轉(zhuǎn)速和功率。錯(cuò)誤的控制設(shè)置及零件磨損和維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)那闆r常常會(huì)導(dǎo)致對(duì)增。2柴油機(jī)冷起動(dòng)后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)冷起動(dòng)后，由于處于冷機(jī)狀態(tài)，機(jī)油粘度高，流動(dòng)阻力也大，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后，各運(yùn)動(dòng)部分沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑。如果柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)勢(shì)必導(dǎo)致柴油機(jī)齒輪軸承等因潤(rùn)滑不良而損壞，同時(shí)也加劇了氣缸及活塞環(huán)的磨損。增壓柴油機(jī)還可能造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸的燒蝕。例先卸去負(fù)荷，使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，待柴油機(jī)溫度下降后再熄火。無(wú)論是增壓機(jī)還是非增壓機(jī)，都要堅(jiān)決避免熄火前轟油門(mén)后高速熄火的做法，增壓機(jī)更應(yīng)如此。4使用劣質(zhì)柴油。使用不合格的柴油時(shí)，由于十六烷值不符合標(biāo)準(zhǔn)，可能造成柴油機(jī)燃燒不良積碳多活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。同時(shí)劣質(zhì)柴油也加速了噴油泵柱塞偶件及噴油器噴油嘴偶件的過(guò)程進(jìn)行。壓縮沖程：在壓縮沖程中，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都是閉合的。在活塞運(yùn)動(dòng)到氣缸的頂部，即上止點(diǎn)TDC的過(guò)程中對(duì)空氣/燃油混合氣進(jìn)行了壓縮。迫使燃油混合氣被壓縮在氣缸蓋下面剩下的燃燒室空間中。作功沖程"