詳細內(nèi)容：PP、SS35N塑膠顆粒 汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車塑料化的進程，目前我國工程塑料的自給率不足16%。據(jù)中國工程塑料協(xié)會預(yù)測，2005年我國工程塑料需求增長率為15%，2010年約為10%，需求量將從2000年的44萬t增長到2010年的140萬t。我國汽車制造業(yè)對工程塑料需求量增長迅速，到2010年總用量將達到94萬t（以塑料用量占汽車重量的5%~10%計）。用途概述： --- 備注說明： --- 　 ②原料技術(shù)數(shù)據(jù) 性能項目 試驗條件[狀態(tài)] 測試方法 測試數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)單位 基本性能 熔體流動速率 230℃/2.16kg ASTM D-1238 3.5 g/10min 密度 23℃ ASTM D-1505 0.905 g/cm3 機械性能 拉伸屈服強度 --- ASTM D-638 350 kg/cm2 斷裂伸長率 --- ASTM D-638 12 % 彎曲模量 --- ASTM D-790 14000 kg/cm2 IZOD缺口沖擊強度 --- ASTM D-256 4.5 kg.cm/cm 熱 性 能 維卡軟化點 --- ASTM D-1525 152 ℃ PP用于汽車工業(yè)具有較強的競爭力，但因其模量和耐熱性較低，沖擊強度較差，因此不能直接用作汽車配件，轎車中使用的均為改性PP產(chǎn)品，其耐熱性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高溫750~1000h后不老化，不龜裂。據(jù)報道，日本豐田公司推出的新一代具有高取向結(jié)晶性的聚丙烯HEHCPP產(chǎn)品，可以作為汽車儀表板、保險杠，比以TPO為原料生產(chǎn)的同類產(chǎn)品成本降低30%，改性PP用作汽車配件具有十分廣闊的開發(fā)前景。