詳細(xì)內(nèi)容：（銷售科：400-0536-049）船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供貨商，鏟車裝載機(jī)16.18.20.28.30等型號(hào)，柳工，龍工，萊工，山工，廈工等，水泥罐車配套黑色時(shí)則認(rèn)為煙色不正常藍(lán)色表示燒機(jī)油；白色表示柴油霧滴在氣缸內(nèi)未能完全燃與或氣缸內(nèi)有水;黑色表示噴油過(guò)多未能完全燃燒故障原因及特征排除方冒藍(lán)煙竄機(jī)油活塞環(huán)裝反、卡死或磨損過(guò)大檢査活塞環(huán)并排除故癢氣門與導(dǎo)管孔間t過(guò)大更換零件保證規(guī)定間隙冒白煙噴油器霧化質(zhì)量不好有滴漏現(xiàn)象檢査噴油壓力和偶件驗(yàn)，若從某缸噴油器孔內(nèi)有機(jī)油噴出，則表明該缸與潤(rùn)滑油道間氣缸墊燒蝕4.氣缸口與氣缸墊缸口邊緣之間的燒蝕1現(xiàn)象燒蝕輕微時(shí)，表現(xiàn)為柴油機(jī)動(dòng)力下降，加速遲緩，特別是大負(fù)荷時(shí)尤為明顯，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且機(jī)體抖動(dòng)嚴(yán)重；燒蝕嚴(yán)重時(shí)，在氣缸中上部能聽(tīng)出有節(jié)奏的嚓嚓聲。2判斷方法氣缸墊燒蝕往往發(fā)生在機(jī)體溫度較高處排氣器殼體上，將停留在那里的機(jī)油烤成積碳，阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速渦輪軸與軸套的磨損，甚至產(chǎn)生咬死的嚴(yán)重后果因此，增壓柴油機(jī)停轉(zhuǎn)前一定要先卸去負(fù)荷，使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，待柴油機(jī)溫度下降后再熄火無(wú)論是增壓機(jī)還是非增壓機(jī)，都要堅(jiān)決避免熄火前轟油門后高速熄火的做法，增壓機(jī)更應(yīng)如此4使用劣質(zhì)柴油使用不合格的柴