詳細(xì)內(nèi)容：長(zhǎng)治車(chē)用尿素批發(fā)商總負(fù)責(zé)人黃生：139 257 222 04；知識(shí)點(diǎn)：尿素在有催化劑的條件下，可以與氮氧化物反應(yīng)生成無(wú)害的純氮和水蒸氣，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的實(shí)驗(yàn)，科學(xué)家們終于發(fā)明出了這種“柴油車(chē)專(zhuān)用尿素溶液”，其成分為32.5%的高純尿素、67.5%的去離子水，用上這種尿素之后，柴油車(chē)的尾氣可以達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。 為了增強(qiáng)人們的環(huán)保意識(shí)，了解汽車(chē)對(duì)城市環(huán)境造成的危害，每年的9月22日，被定為“世界無(wú)車(chē)日”。在霧霾橫行的今天，乘坐公共交通工具出行已經(jīng)寫(xiě)進(jìn)了很多城市的出行建議書(shū)里，如果你留意過(guò)最近出廠的公共汽車(chē)和部分長(zhǎng)途汽車(chē)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的事情，在車(chē)體上“汽油加注口”不遠(yuǎn)處，還多了一個(gè)加“尿素加注口”，對(duì)，就是被當(dāng)做化肥用的尿素，汽車(chē)什么時(shí)候也需要施肥了？汽車(chē)可不是要施肥，而是為了改善尾氣質(zhì)量。 坐過(guò)柴油車(chē)的人肯定對(duì)汽車(chē)起步和顛簸時(shí)候排氣管吐出的陣陣黑煙印象深刻，那是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)未完全燃燒產(chǎn)生的碳顆粒，除了可見(jiàn)的碳顆粒之外，汽車(chē)尾氣里的物質(zhì)還豐富著呢，比如烴類(lèi)物質(zhì)，烴類(lèi)化合物是由碳、氫原子所構(gòu)成的化合物，我們熟悉的甲烷就是其中的一種，它們也是汽油、柴油的主要成分，烴類(lèi)物質(zhì)有一個(gè)特點(diǎn)，就是分子量越大的烴，完全燃燒需要的氧氣就越多，而在發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)狹小的空間內(nèi)，烴類(lèi)可能達(dá)不到完全燃燒就會(huì)被當(dāng)做廢氣排出了。 而它們未完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳和醛類(lèi)物質(zhì)也就成了尾氣中的另一種有害氣體。但更令環(huán)保專(zhuān)家們擔(dān)心的還不是它們，而是另一類(lèi)有害氣體——氮氧化物，比如一氧化氮，二氧化氮等，它們是在氣缸內(nèi)產(chǎn)生的。在氣缸的內(nèi)環(huán)境中，局部氧氣的含量可能異常的高，在高溫下，平時(shí)很穩(wěn)定的氮?dú)庖矃⑴c了與氧氣的反應(yīng)，產(chǎn)物就是各式各樣的氮氧化物。氮氧化物普遍對(duì)環(huán)境有害，高濃度下對(duì)人體的健康是個(gè)巨大的威脅，所以減少氮氧化物的排放一直是專(zhuān)家們孜孜不倦研究的課題，直到有一天，人們終于把目光轉(zhuǎn)向了樸實(shí)無(wú)華的尿素身上。 實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，尿素在有催化劑的條件下，可以與氮氧化物反應(yīng)生成無(wú)害的純氮和水蒸氣，這個(gè)反應(yīng)讓科學(xué)家眼前一亮，更難能可貴的是，和其他反應(yīng)物比，尿素具有價(jià)格低廉、易制易取等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的實(shí)驗(yàn)，科學(xué)家們終于發(fā)明出了這種“柴油車(chē)專(zhuān)用尿素溶液”，其成分為32.5%的高純尿素、67.5%的去離子水，用上這種尿素之后，柴油車(chē)的尾氣可以達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)然，凡事沒(méi)有完美，加尿素來(lái)處理尾氣這個(gè)方法雖然簡(jiǎn)單，但也有很多制約條件，首先，目前國(guó)內(nèi)能加尿素的站點(diǎn)并不普及；其次，尿素雖然簡(jiǎn)單易生產(chǎn)，但這也為劣質(zhì)尿素生產(chǎn)廠家打開(kāi)了方便之門(mén)，柴油車(chē)專(zhuān)用尿素溶液對(duì)尿素的品質(zhì)要求比較高，純度不夠的尿素會(huì)大大降低尾氣的處理效率；最后，尿素的成本不高，但如果長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)脑�，運(yùn)輸成本就不得不考慮進(jìn)去了，所以現(xiàn)在加尿素的站點(diǎn)一般都是就近采購(gòu)，這也制約了站點(diǎn)的普及。這些，都有待于科學(xué)家的進(jìn)一步創(chuàng)新研究。 國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素液近期市場(chǎng)潛力巨大 有望實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素液市場(chǎng)潛力巨大，年需求量有望達(dá) 400～700 萬(wàn)噸。市場(chǎng)容量測(cè)算基于以下假設(shè)。 測(cè)算方式一：按照中重型柴油車(chē)產(chǎn)量測(cè)算，到 2020 年我國(guó)車(chē)用尿素液市場(chǎng)容量將達(dá)700萬(wàn)噸。按歐洲標(biāo)準(zhǔn)，一輛采用 SCR 技術(shù)的商用車(chē)平均一年需要 1.2～1.5 噸車(chē)用尿素溶液。2012 年我國(guó)重型柴油汽車(chē)產(chǎn)量為 69 萬(wàn)輛。按2013-2020 年產(chǎn)量年均增速為6%測(cè)算，如果嚴(yán)格實(shí)施國(guó)Ⅳ排放，到 2020 年車(chē)用尿素液的年需求量可達(dá) 700 萬(wàn)噸左右。 測(cè)算方式二：按照柴油消耗量作測(cè)算，到2020年我國(guó)車(chē)用尿素液市場(chǎng)容量至少達(dá) 400萬(wàn)噸。車(chē)用尿素溶液的添加量約占柴油消耗量的4%～6%。2012年我國(guó)車(chē)用柴油年消費(fèi)量為 1.7億噸，其中重型柴油車(chē)消費(fèi)7 300萬(wàn)噸，占42%。以5%的添加比例計(jì)算，當(dāng)前車(chē)用尿素液年需求空間約為365萬(wàn)噸。按未來(lái)柴油消費(fèi)以2%的速度增長(zhǎng)，到2020年車(chē)用尿素液的需求量可達(dá)到400萬(wàn)噸左右。無(wú)論按照哪種方式測(cè)算，車(chē)用尿素液的市場(chǎng)需求都在數(shù)百萬(wàn)噸的量，和目前不足10萬(wàn)噸的消費(fèi)量相比，未來(lái)需求將呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。