詳細(xì)內(nèi)容：船用發(fā)電4108發(fā)動機(jī)濰坊總部工廠13864-600749微信手機(jī)現(xiàn)，軟件程序關(guān)于排氣制動設(shè)置都對。但他們是在怠速狀態(tài)試車空檔開關(guān)是開的且沒有滿足處于FSO狀態(tài)所以不能進(jìn)入制動。將空檔開關(guān)拔掉加油門至發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)1400轉(zhuǎn)以上再松油門順利進(jìn)入制動。案例2山西大運(yùn)卡車配WP12NG380新車排氣制動功能失效。開始線束連接錯誤線束修好后，發(fā)現(xiàn)他們的離合器信號燈亮踩離合時燈卻不亮。原因是他們的離合器開關(guān)設(shè)置與我們要求的反了，更改后正常排氣制動功能恢復(fù)正常故障排除更換噴油泵正時齒輪與噴油泵連接處的半圓鍵故障排除。溫馨提示車輛在維修過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法啟動，而且冒藍(lán)煙后應(yīng)著重檢查機(jī)械部位，避免行走不必要的彎路哈爾濱燃?xì)膺\(yùn)輸公司有2臺發(fā)動機(jī)均表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)定發(fā)動機(jī)無力。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)FMV固定螺栓孔未堵。服務(wù)站在修理過程中疏忽導(dǎo)致的。此類問題不屬于發(fā)動機(jī)本身毛病人為所致在以后的培訓(xùn)中需要特別提出。另外火花塞間隙基本上在0.81之間加速過程中有失火現(xiàn)象發(fā)生導(dǎo)致功率不足。這是客戶自己配置的火花塞屬劣質(zhì)產(chǎn)品。案例2廣州在馬會巴士運(yùn)行的車經(jīng)常報(bào)發(fā)動機(jī)無力經(jīng)檢查報(bào)44Closed-Loopcorrectionhigherthanexpected故障居多。多數(shù)是由于電磁閥濾芯堵塞引起打開電磁閥以后里面很多銀白色金屬粉末懷疑是LPG比較臟并且中S含量高剝蝕管壁造成。案例3北奔一臺WP12NG380自卸車無力抓圖發(fā)現(xiàn)增壓壓力明顯不足如下圖經(jīng)檢查壓氣機(jī)葉輪壓及壓氣機(jī)口內(nèi)壁都有損傷痕跡。通過手動轉(zhuǎn)增壓器的壓氣機(jī)葉輪來看已損壞增壓器葉輪軸摩擦力比新的大。更換增壓器后問題解決。案例4新疆改裝車表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)無力在跟車途中發(fā)現(xiàn)升級過后的機(jī)器經(jīng)常報(bào)增壓壓力比預(yù)定值高、燃?xì)鈮毫Φ�、噴嘴開度大的故障。在產(chǎn)生故障后發(fā)動機(jī)會因?yàn)殡娮庸?jié)氣門被限制而無力其根本原因有兩個氣瓶壓力較低、發(fā)動機(jī)增壓器調(diào)節(jié)閥張緊力太大。氣瓶壓力較低可以通過調(diào)節(jié)氣瓶增壓閥提高調(diào)節(jié)氣瓶穩(wěn)壓器閥使氣瓶出氣量增大解決燃?xì)鈮毫Φ?