詳細內(nèi)容：濰柴柴油機4105增壓船機濰坊柴油發(fā)動機138-6460-0749旋轉(zhuǎn)，利用氣缸內(nèi)產(chǎn)生的高壓氣體將其頂開，以防劃傷缸體與缸蓋接合面或損傷氣缸墊。第二，氣缸蓋裝配應(yīng)注意清除各接合表面及氣缸體螺栓孔內(nèi)的油污和雜質(zhì)，并用高壓氣體吹凈，以免造成螺栓對缸蓋壓緊力不足。為防止氣缸蓋擰緊時螺紋摩擦力產(chǎn)生假力矩影響螺栓扭力的準確度，應(yīng)在螺栓均勻涂3～4扣潤滑油嚴禁涂抹潤滑脂或亂用指噴油泵正確的供油時間，一般用供油提前角表示。供油提前角，是指噴油泵第1缸柱塞開始供油時，該缸活塞距壓縮終了上止點的曲軸或凸輪軸轉(zhuǎn)角。柴油在氣缸中燃燒存在著著火落后期，要想使活塞在壓縮終了上止點附近獲得最大爆發(fā)壓力，噴油器必須大的機油。而對要求廢氣排放指標達歐3及以上的車用柴油機，除需使用低硫低灰份低芳烴的優(yōu)質(zhì)柴油外，因該選用質(zhì)量級別更高的機油。如：直噴式增壓機型選用CG-4級以上的機油；直噴式增壓中冷機型則選用CH-4級機油要求廢氣排放指標達歐Ⅱ的車用柴油機，應(yīng)該選用質(zhì)量等級較高的機油。如：直噴式增壓機型選用CF-4級