詳細內(nèi)容：濰柴動力6113四配套六件套聯(lián)系人150-6566-0268發(fā)貨成黑煙排氣管會發(fā)出不規(guī)則的放炮聲。此時若停止向該缸供油排煙和放炮聲就會消失。這時可拆開噴油器在針閥頭部沾少許氧化鉻細研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對錐面進行研磨然后用柴油洗凈裝入噴油器試驗。若仍不合格則需更換針閥偶件。噴油器霧化不良。當噴油壓力過低噴孔磨損有積碳彈簧端面磨損或彈力下降時都會致使噴油器使用的燃油系統(tǒng)。三是電控單體泵燃油系統(tǒng)，是BFM1013柴油機目前新機型使用的燃油系統(tǒng)。另外，道依茨柴油機也有使用電控高壓共軌燃油系統(tǒng)的柴油機。本章重點介紹第一和第二類燃油系統(tǒng)，其它燃油系統(tǒng)另章介紹。引言：利用柴油機排氣能量驅(qū)動廢氣渦輪增壓器實現(xiàn)柴油機進氣增壓的方法稱為廢氣渦輪增壓。廢氣渦輪增壓器簡，而且燃油箱底部沉淀物太臟。據(jù)此，徹底清洗燃油箱后，之后柴油機自動熄火故障消失。②出油閥密封不嚴引起柴油機自行熄火：故障現(xiàn)象有一臺6105型柴油機在行駛中，突然慢慢自行熄火，而且還難以起動。故障診斷松開高壓油泵放氣螺釘，按動手油泵壓泵，發(fā)現(xiàn)有氣泡冒出，排盡空氣后又能起動，但運行數(shù)分鐘后即自動熄火。檢，不允許馬上加水降溫或者直接使用高壓槍沖水降溫，以防溫度太大造成有關(guān)零件如缸蓋缸體內(nèi)應(yīng)力增大而發(fā)生裂紋。正確的方法：首先起動發(fā)動機讓其怠速運轉(zhuǎn)，然后用冷卻水壓力控制在12kg加注，或者將高壓槍調(diào)成散花水冷卻水箱，待水箱內(nèi)的冷卻水溫度降到40℃以下時再加水，逐步冷卻發(fā)動機，使其溫度降低后方可沖洗發(fā)動機氧膠治漏法。發(fā)電機組上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處呈現(xiàn)滲漏時，可用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓螺紋處或螺孔里。能很快固化形成薄膜，填充零件空隙；此法用于柴油機高壓油管接頭螺紋處治漏效果更好。5、以抽治漏法。柴油機組的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時，若紙墊無缺、接合面潔凈，可在紙墊兩