詳細(xì)內(nèi)容：B7209C.T.P4S.UL軸承手機(jī)：18661634013，聯(lián)系人：劉經(jīng)理,QQ:1656293409 舍弗勒嘉年華E-四輪驅(qū)動(dòng)概念車(chē)成功地戰(zhàn)勝了其他電動(dòng)汽車(chē)的Silvretta E-汽車(chē)?yán)�力賽在奧地利蒙塔豐，第四次舉行。預(yù)生產(chǎn)模式創(chuàng)新的電動(dòng)車(chē)輪轂驅(qū)動(dòng)器開(kāi)發(fā)的福特嘉年華與福特合作的基礎(chǔ)上。電動(dòng)汽車(chē)的高山在三個(gè)階段上三天的比賽需要的驅(qū)動(dòng)程序，使節(jié)約利用千瓦，伏特和安培避免扣分和充足的電池充電完成。 E-輪驅(qū)動(dòng)輪轂驅(qū)動(dòng)是舍弗勒集團(tuán)和福特汽車(chē)供應(yīng)商提前開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。在高山之旅，但是，它表現(xiàn)出令人印象深刻的表現(xiàn)在其他電動(dòng)汽車(chē)，其中有幾個(gè)是已經(jīng)量產(chǎn)�！吧岣ダ障氆@得額外的經(jīng)驗(yàn)，我們的驅(qū)動(dòng)器，是用于城市電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展水平”，教授解釋說(shuō)，舍弗勒首席技術(shù)官彼得·古茲曼。 “我們完成了具有挑戰(zhàn)性的為期三天的Silvretta電子汽車(chē)?yán)�力賽，沒(méi)有任何問(wèn)題，即使長(zhǎng)和陡峭的山坡上，下坡行駛時(shí)，能量回收，這是一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)汽車(chē)所提供的預(yù)生產(chǎn)模型。”嘉年華E-四輪驅(qū)動(dòng)是由兩個(gè)高度集成的輪轂驅(qū)動(dòng)器被安裝在后輪拱。駕駛，減速和行車(chē)安全，如電機(jī)，電力電子控制器，剎車(chē)，