詳細(xì)內(nèi)容：線性滑軌的特色介紹 1、 高精度：由于線性滑軌移動時、摩擦力非常小，屬于滾動摩擦、故只需極小的動力即可驅(qū)動床臺、因為摩擦力小，故因摩擦所產(chǎn)生的熱極小，相較于傳統(tǒng)的滑動方式、可大幅降低運行軌道接觸面的磨損，故可長時間維持高定位精度與行走精度、低磨損。 2、 高剛性：由于滑軌與軌道采用四方向等負(fù)荷設(shè)計，故對于來自于各方向之負(fù)荷、都須具有足夠的抵抗強度、且具備自動調(diào)心之能力、可允許較大的安裝誤差、使加工較容易，并可施予足夠的預(yù)壓量，已獲得高剛性。 3、 保養(yǎng)維護容易：相較于傳統(tǒng)的滑動系統(tǒng)，均有對于運行的軌道面進行鏟花或研磨的動作，因滑動所產(chǎn)生的磨耗、往往使得機臺一段時間就必須重新鏟花或研磨，曠日費時、且成本極高、若進行更換或維修極可回復(fù)機臺之行走精度。 4、 高速性：因滑塊與軌道及鋼珠、采用滾動的點接觸、故摩擦系數(shù)及小且不易生熱，因而僅需極小之動力、即可驅(qū)動機臺運行，因為所需的驅(qū)動力小，且功率消耗又低，故較滑動裝置，更適合于高速運行之場合使用。 5、 高順暢性：tbi滑座鋼珠循環(huán)處采特殊專利設(shè)計運行軌跡順暢，能有效提高滑軌組之順暢性。 6、 高穩(wěn)定性：tbi滑座采用特殊專利設(shè)計可增加材料厚度，提高零配件之強度，使滑座不易變型有效提升穩(wěn)定性。 7、 高耐用性：tbi滑軌組采用特殊接觸點設(shè)計，除了具備高剛性外并具備自動調(diào)整之功能更可讓各方向之受力平均，進而大幅提升滑軌組之使用壽命與精度。 8、 高便利性：tbi滑軌組裝配容易不需特殊裝配工具即可組裝，使用者可以輕易上手，且防塵采可互換設(shè)計，上、下防塵可相互共用，以達高效節(jié)能環(huán)保之目的。 線性滑軌名稱介紹 一、 線性滑軌之負(fù)荷與壽命：1.在使用直線系統(tǒng)時，決定與選擇各產(chǎn)品的規(guī)格與型號時，會依據(jù)使用條件，對負(fù)荷量壽命進行計算。負(fù)荷量的驗算，是利用基本靜額定負(fù)荷、求出靜安全系數(shù)、而壽命的驗算是利用基本動額定負(fù)荷來計算額定壽命，在依據(jù)這些數(shù)據(jù)來判定直線系統(tǒng)所選擇的型號是否適合需求。2.直線系統(tǒng)的壽命是根據(jù)在滾動面、或滾動體上，由于循環(huán)應(yīng)力的作用，使材料產(chǎn)生因疲勞所發(fā)生的表面剝落（金屬表面的魚鱗狀剝落）時，所運行的總距離。3.基本額定負(fù)荷：直線運行系統(tǒng)的基本額定負(fù)荷有二種，一種是確定靜的容許負(fù)荷極限的叫基本額定靜負(fù)荷（co），另一種是計算使用壽命時所必須使用到基本額定動負(fù)荷（c）。 二、 基本額定靜負(fù)荷（co）的定義：1.直線系統(tǒng)靜止或運動的狀態(tài)下，承受到過大負(fù)荷或受到?jīng)_擊負(fù)荷情況時，在滾動面或滾動體之間會發(fā)生局部的永久變形、這永久變形量如果超出某個極限時，就會影響整個直線系統(tǒng)、及影響運行的順暢性。2.基本額定靜負(fù)荷就是，依產(chǎn)生最大應(yīng)力之接觸面，使?jié)L動體的永久變型量與滾動面的永久變型量之總合達到滾動體直徑成為0.001倍時，在直線系統(tǒng)中是以徑向負(fù)荷來定義，因此，基本額定靜負(fù)荷初當(dāng)做所容許負(fù)荷的極限值。 三、 基本容許靜力距（mx my mz） 線性滑軌承受施加作用力距時，使線性滑軌發(fā)生軌道溝槽及鋼珠的永久變形，當(dāng)永久變形量達到鋼珠直徑的萬分之一時，我們稱這種作用力距為滑座的基本容許靜力距。而mx、my、mz為在線軌x、y、z三個軸向的值。 四、 靜安全系數(shù)fs：直線系統(tǒng)在靜止或運動中振動、沖擊、啟動或停止，所引起的慣性力作用，均會作用在直線運動系統(tǒng)上，所對于這樣的負(fù)荷、靜的安全系數(shù)是必須被考慮到的。靜的安全系數(shù)fs是依據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷能力（基本額定靜負(fù)荷co），是作用在直線系統(tǒng)的負(fù)荷多少倍來表示。 五、 基本動定額c：基本動定額是由一群相同直線系統(tǒng)、在相同條件下，一個一個被移動，額定壽命l=50km方向大小不可變動的負(fù)荷下運行，50km，其中90%以上的直線系統(tǒng)不產(chǎn)生金屬疲勞剝落現(xiàn)象時，此時的荷重謂之基本動定額荷重�；�本動定額荷重（c）是直線系統(tǒng)荷重受到移動的情形下計算壽命。 六、 線性滑軌之使用壽命：測試直線系統(tǒng)壽命要用相同運轉(zhuǎn)條件下制作，但多少會出現(xiàn)不同變化數(shù)字。為了尋求直線系統(tǒng)跡象，就使用接下來的定額壽命意義，以一群相同系統(tǒng)在相同條件下，一個個被移動時，在這之間90%的變化所達到總行走距離的情況，尋求直線系統(tǒng)定額壽命（l）、基本動定額荷重（c）和負(fù)荷荷重（p）。 七、 平均負(fù)荷之計算公式：工作負(fù)荷的計算方式會隨實際受力分布的情形而產(chǎn)生變化，例如承載物體本身重心的位置，施力的位置，以及運行時起動、停止的加速慣性力等皆對負(fù)荷的計算發(fā)生影響，因此使用線性滑軌時必須仔細(xì)考慮各種負(fù)荷狀況，以計算出最正確的負(fù)荷值。 八、 摩擦力：線性滑軌的滑座、滑軌與滾動體組合而成，滾動體可為滾珠或為滾子，運動方式由滑軌和滑座之間透過滾動體做滾動運動，因此摩擦阻力與滑動運動的道軌相比，可小1/20~1/40，因此線軌由靜止到開始以動的力量非常小，空轉(zhuǎn)現(xiàn)象不易產(chǎn)生，所以線性滑軌可運用在各種精密運動。線軌摩擦阻力隨著線軌設(shè)計、預(yù)壓量、潤滑劑粘度阻力、作用線軌的負(fù)荷而產(chǎn)生變化。