詳細內(nèi)容：180TAC20X+L軸承，電話：0532-86106797，聯(lián)系人：張女士，qq:1908685787，公司主營FAG,NSK等各大品牌軸承。輥的數(shù)量減半的另一項措施是，可以采取在圓柱滾子軸承，以減少摩擦。這些軸承將在從2014年起開始的X生活質(zhì)量。優(yōu)化的滾動元件和滾道之間的接觸表面減少了在軸承的摩擦，并允許實現(xiàn)更高的極限轉(zhuǎn)速。這允許顯著降低工作側(cè)的軸承支撐件的摩擦力矩。在TR版本的FAG圓柱滾子軸承外圈有一個靈活的，在操作過程中，顯著降低了預(yù)緊增加。因此，該測量系統(tǒng)可以很容易地與現(xiàn)有的控制系統(tǒng)相結(jié)合。隨著RS （穩(wěn)健和快速的）主軸軸承系列和TR （熱健壯） FAG圓柱滾子軸承系列，舍弗勒提供高負荷承載能力和大的功率儲備增加速度的組合。在同一時間，優(yōu)化的摩擦行為的內(nèi)部設(shè)計也減少了在軸承支承的摩擦能量之和。在很長一段時間的高速主軸轉(zhuǎn)動時，這就變得尤為明顯。這減少了軸承的承載能力，但是這仍然是完全足夠的非定位軸承側(cè)它執(zhí)行的功能。的徑向的剛性也降低，然而，在同一時間，摩擦減少53％相比，混合動力的充分數(shù)目的滾子的圓柱滾子軸承。 他現(xiàn)在使用高速推力軸承BAX系列主軸無徑向保留，以前只實現(xiàn)主軸軸承和圓柱滾子軸承，推力軸承的組合可實現(xiàn)對使速度參數(shù)。即所謂的機床領(lǐng)域中越來越多地用于重負荷傳動器。一個例子是一系列MDKUSE的.. - 3ZR ，其中包括兩個六列球軸承和導(dǎo)軌組件KUSE平行排列固有的剛性鋁支撐軌。該致動器的驅(qū)動由三個帶齒皮帶單元。盡管它的大小，馬車可以精確定位到一個可重復(fù)的基礎(chǔ)上在+ / - 0.01毫米旅游達2m / s的速度和加速度可達5米/秒2 。系統(tǒng)解決方案可定制的多軸系統(tǒng)標準執(zhí)行或定制的多軸系統(tǒng)，這是專門匹配的應(yīng)用程序。