詳細(xì)內(nèi)容：無(wú)錫車用尿素批發(fā)，無(wú)錫車用尿素價(jià)格，無(wú)錫車用尿素廠家，無(wú)錫車用尿素，無(wú)錫汽車尿素，無(wú)錫哪里有車用尿素，無(wú)錫汽車尿素價(jià)格 13690929909 無(wú)錫車用尿素批發(fā) 車用尿素可以說(shuō)是重型柴油車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。但如果有些司機(jī)投機(jī)取巧，不加尿素后會(huì)產(chǎn)生什么樣的后果呢？ 　　 　　一位來(lái)自國(guó)內(nèi)某卡車論壇的業(yè)內(nèi)人士也向記者介紹了很多國(guó)Ⅳ車的使用經(jīng)驗(yàn)。這位業(yè)內(nèi)人士就職于深圳一家代理銷售中國(guó)重汽車輛的公司，除代理重汽業(yè)務(wù)外，這家公司還負(fù)責(zé)香港幾個(gè)大型車隊(duì)的重卡和客車的維修保養(yǎng)，因此他接觸香港車輛比較多。 　　 　　“香港那邊對(duì)環(huán)保從觀念上就相當(dāng)重視，所以香港的柴油車目前大多數(shù)都已經(jīng)是歐Ⅳ、歐Ⅴ的標(biāo)準(zhǔn)了，而香港那邊的加油站也基本上都能加注尿素溶液�！彼�說(shuō)。 　　 　　這位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“針對(duì)國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)相對(duì)較差、含硫量較高等現(xiàn)狀，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)大多采用的是SCR路線，而對(duì)于采用SCR路線的車輛來(lái)說(shuō)，最重要的就是添加車用尿素溶液。所以，隨著國(guó)Ⅳ排放的實(shí)施，車用尿素跟柴油一樣已然成為國(guó)Ⅳ柴油車不可或缺的必需品了�！� 　　 　　由于車用尿素溶液技術(shù)門檻較低，國(guó)內(nèi)很多廠家都具備生產(chǎn)能力。受國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響，很多企業(yè)也都在紛紛布局，想在車用尿素溶液市場(chǎng)分一杯羹。目前國(guó)內(nèi)車用尿素生產(chǎn)由中小型民營(yíng)企業(yè)主導(dǎo)，渠道銷售能力欠缺。國(guó)內(nèi)車用尿素主要由江蘇可蘭素、遼寧潤(rùn)迪、京脈化工、北京益利等企業(yè)生產(chǎn)。每家公司產(chǎn)能在年產(chǎn)10-30萬(wàn)噸之間。其中江蘇可蘭素、遼寧潤(rùn)迪等產(chǎn)能為年產(chǎn)30萬(wàn)噸，且針對(duì)車用尿素低溫凝固問(wèn)題有一系列的改性劑專利。江蘇可蘭素已經(jīng)將可蘭素車用尿素溶液出口到俄羅斯、東歐和南美。但對(duì)于目前小型民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不能掌握核心銷售渠道是其發(fā)展的根本軟肋。但現(xiàn)在市面上能加注車用尿素溶液的地方少之又少，而且就算是有，價(jià)格也是居高不下。