詳細內(nèi)容：南平汽車尿素液生產(chǎn)廠家負責人黃先生13925722204，南平汽車尿素液市場，南平汽車尿素液那里賣得便宜，南平那里有車用尿素賣；可以咨詢負責人黃先生；南平汽車尿素液便宜質(zhì)量好；南平汽車尿素液品牌裝專供各地區(qū) 其實早在2011年7月，南平汽車尿素液廠家便計劃推行柴油車國四標準，愛的國四車輛用戶朋友們：尿素產(chǎn)品您知道多少？使用劣質(zhì)尿素會給您的愛車帶來什么危害？多大損失？國四車輛用戶為了少花錢，在市場購買廉價尿素，這些做法看似能減少用車成本，其實存在很大的不合理之處，甚至還讓你多花錢。 　　損害一：損壞尿素泵 　　實際上車用尿素生產(chǎn)標準嚴格，是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，一些企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，使用普通的水代替去離子水，但這樣生產(chǎn)的車用尿素無法滿足使用要求，屬于不合格產(chǎn)品。用非去離子水生產(chǎn)的尿素溶液中的還會造成雜質(zhì)含量超標，堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過多甚至還會損壞尿素泵。 　　損害二：損壞尿素噴嘴 　　尿素噴嘴位于排氣管中，長期處于高溫環(huán)境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環(huán)進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現(xiàn)損壞的情況。 　　損害三：計量泵損壞 　　濃度不達標，將導致排放超標故障出現(xiàn)，最終體現(xiàn)為發(fā)動機扭矩立即降低，車輛無力，會升高溶液的冰點。在寒冷工況下，會導致計量泵凍壞。 　案例：發(fā)生在重慶一國四車輛用戶，發(fā)現(xiàn)OBD故障燈異常，診斷為尿素噴嘴堵塞，檢測為尿素產(chǎn)品不達標，更換了氮氧化物傳感器和原廠尿素，直接損失2750元，用戶感慨到：使用假冒產(chǎn)品，真是得不償失呀。 總之，使用不合格尿素溶液，會造成尿素泵、噴嘴、催化劑等后處理系統(tǒng)部件損壞，給您帶來不可小視的損失。所以，福田戴姆勒汽車鄭重提示廣大車主朋友們們，不要因小失大，應選擇純正的車用尿素溶液。 柴油機燃用醇類燃料時，基本可以實現(xiàn)無煙排放，在中、低負荷時NOx的排量也很低。近年來可以作為內(nèi)燃機代用的醇類燃料很多，其中甲醇是目前應用最廣的內(nèi)燃機代用燃料。但如果不采用適當措施，柴油機排放的HC、甲醛將成為重要的排氣污染物。以氫作為柴油機代用燃料時，NOx和其它污染物的排放都很低。將來太陽能利用及氫的存儲技術解決之后，氫將成為柴油機的主要燃料，但缺點是易于回火。如采用燃料電池，其電能轉化效率在40%-65%之間，遠遠高于柴油。燃料電池的工作溫度低于1000℃，此時基本不產(chǎn)生NOx，且其它污染物排放也很低。燃料電池的應用在技術上已不存在重大問題，唯一的障礙在于成本太高。燃用壓縮天然氣(CNG)或液化天然氣(LNG)，NOx和微粒排放可同時減少75%-80%。二甲基乙醚作為最新出現(xiàn)的液體燃料，其燃燒后無微粒產(chǎn)生且NOx的排放亦很低。 代用燃料的熱值較低，增加發(fā)動機的體積，各種代用燃料的特點如下：一是天然氣成本低，儲量豐富，主要以CNG為代表。CNG燃料本身呈氣態(tài)，不需進行霧化，燃燒充分，尾氣中CO含量較低，無排煙，但動力降低10%，攜帶不便；二是甲醇具有高辛烷值、低發(fā)熱量、低公害和無排煙的特點。但甲醇的十六烷值低，著火性差，需要加裝點火裝置，冷啟動性差，有腐蝕性，并要解決潤滑油消耗量大和處理未燃甲醇來降低排放；三是液化石油氣NOx、PM排放較低，HC易氧化，可實現(xiàn)稀薄燃燒，以預燃電熱輔助點火和電控噴射液化石油氣排放為佳，通常采用雙燃料汽車。 隨著科技的發(fā)展，通過計算機輔助設計對柴油機燃燒系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和燃燒室結構的優(yōu)化設計，并采用新材料和新工藝，廣泛采用增壓中冷和電控高壓噴射控制技術并采用尾氣處理技術綜合控制，將是柴油機發(fā)展和進行尾氣控制的發(fā)展方向。