詳細(xì)內(nèi)容：東風(fēng)，解放，陜汽、歐曼、重汽車用尿素液車用尿素的價(jià)格，廠家，型號(hào)，圖片有什么疑問(wèn)，請(qǐng)隨時(shí)撥打我們的電話，在線留言或者QQ與我交談 長(zhǎng)沙車用尿素溶液也有著不同的叫法，在歐洲被稱為Adbule，而在北美則被稱為DEF，"Diesel Exhaust Fluid"的縮寫(xiě)，中文直譯為“柴油機(jī)排放處理液”。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作后，ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來(lái)精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，凈化排氣。 長(zhǎng)沙尿素的消耗量比較低，滿足歐IV標(biāo)準(zhǔn)的消耗量大約是燃油消耗的3.5%，滿足歐V標(biāo)準(zhǔn)大約是燃油消耗的5%。當(dāng)尿素罐內(nèi)沒(méi)有尿素后，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放就不會(huì)達(dá)標(biāo)，車輛的自動(dòng)診斷系統(tǒng)也會(huì)報(bào)警，提醒司機(jī)及時(shí)添加。 在SCR系統(tǒng)中，最重要的就是還原劑——長(zhǎng)沙尿素溶液了。 有人想這個(gè)尿素溶液是不是可以用我們常見(jiàn)的尿素化肥兌水就可以了呢？當(dāng)然是不可以的，這里的尿素溶液其實(shí)是農(nóng)用尿素提純后形成的，呈淡藍(lán)色液態(tài)的，在卡車上需要一個(gè)單獨(dú)的容器來(lái)存儲(chǔ)，尿素溶液中不可再添加水和柴油了。 SCR控制系統(tǒng)升級(jí) SCR系統(tǒng)中的尿素劑量最終由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配，在保證降低NOx的同時(shí)，不能超過(guò)份量。尿素的噴人量過(guò)少，則達(dá)不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴人量過(guò)多，則會(huì)使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染。所以，必須有高靈敏度的NOx濃度傳感器以及相應(yīng)的高精度尿素噴射裝置。 催化轉(zhuǎn)換器安置在排氣氣流當(dāng)中。它的外表與消聲器很像，只是明顯大一些。在很多情況下，該催化轉(zhuǎn)換器就安裝在消聲器中。 在溫度較低（-11℃）的情況下，尿素水溶液會(huì)結(jié)冰，也使其在寒冷地區(qū)的推廣使用受到限制，但可以通過(guò)加熱措施來(lái)解決。 尿素通過(guò)尿素罐噴射系統(tǒng)，噴射于汽車排氣管，與柴油車尾氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將廢氣化合成水和氮?dú)�，達(dá)到減排的目的。國(guó)四的車更省油哦,長(zhǎng)遠(yuǎn)看，國(guó)四更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。 目前車用尿素?zé)o論是桶裝方式加注或者加注設(shè)備加注，都有嚴(yán)格的加注標(biāo)準(zhǔn)。加注設(shè)備站有加注槍，可保證車用尿素的純凈，不受加注環(huán)境污染，特別是對(duì)于桶裝加注，目前品牌生產(chǎn)企業(yè)也通過(guò)簡(jiǎn)易的加注管進(jìn)行加注，在加注環(huán)節(jié)把控。