詳細內(nèi)容：陜西華遠物流有限公司；029-84620893， 西安至青銅峽物流公司西安到青銅峽貨運專線 陜西華遠物流公司成立于2000年，是經(jīng)陜西省文委批準，國家稅務局登記的物流有限公司，公司以誠信文本，三方共贏，的全新理念為客戶服務，勵志做中國速度最快送貨范圍最廣，最專業(yè)的物流運輸公司。 公司擁有各類運輸車輛一百余輛， 3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、30噸；車長3.6米、4.2米、6.7米、7.2米、8米、9.6米、12.5米、14米、17.5米、各種板車、封閉車、集裝箱、等百余輛。并有中國人民保險公司承保。公路運輸資源龐大，故價格優(yōu)惠，且具有絕對的優(yōu)先權，能夠整合各種資源，且滿足客戶的不要需求，全部實現(xiàn)門對門無間服務。 華遠物流現(xiàn)已拓展客戶服務網(wǎng)絡，能夠為顧客的貨物流通、包裝、貨運倉儲等提供優(yōu)質服務。為滿足顧客的需要。全方位的電腦、電話咨詢，讓您隨時精確的掌握商機；專業(yè)的服務態(tài)度、盡善盡美的品質，無論是資料、包裹或是大型運輸，都能迅速、安全的到達，讓服務在沒有距離感的情況下無限延伸！ 西安到青銅峽中寧紅寺堡鹽池靈武物流公司運輸專線公司滿意運輸。 陜西華遠物流有限公司成立于1998年，在為客戶具體的服務過程中華遠能力不斷得到提高，在為企業(yè)物流服務過程中結合內(nèi)外的力量對企業(yè)配送設計了專門的物流流程，對操作人員進行必要的調(diào)整合理的安排車輛，確保全天候的運轉，廠家隨時出貨我公司隨時有專人、轉車提貨和操作，保證了各種突發(fā)情況的迅速處理，使企業(yè)的物品加快送到貨主手中，華遠從貨主的角度出發(fā)推出更周到的服務，最大限度的減少貨損維護貨主的信譽，對于出現(xiàn)的問題積極主動協(xié)助客戶解決，并承擔責任和賠償損失確保了貨主的利益。華遠具備多方面的優(yōu)勢積極配合國家物流產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展戰(zhàn)略。并與國內(nèi)同行一道為共同推進物流產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展而不懈努力。 在國家級公路貨運樞紐發(fā)展過程中，還存在著以下三方面問題。第一，規(guī)劃難以落實，站場建設速度緩慢。從目前的站場建設進度來看，規(guī)劃的大部分貨運站場沒有如期建成，建設速度緩慢，與公路客運站相比明顯滯后。據(jù)統(tǒng)計，2000、2005和2008年全國一級公路貨運站分別為76、137和234個，而同期一級客運站數(shù)量為357、447和548個，貨運站數(shù)量不足一級公路客運站數(shù)的1/2，且部分建成后的貨運站場由于經(jīng)營慘淡，目前已作為其他功能的用地。第二，服務功能單一，建成后運營效果不理想。在已建成投入使用的貨運站場中，還存在著服務功能單一、服務水平不高等問題。大多數(shù)站場依舊以傳統(tǒng)的眼光來建設經(jīng)營，主要提供貨物的堆存、中轉以及貨運車輛停車等附加值較低的服務，而對于貨物包裝、初加工、分揀、信息服務等現(xiàn)代物流服務較少，利潤不高，抗風險能力較弱。在經(jīng)濟發(fā)生較為明顯波動、市場需求變化較大時，園區(qū)將難以為繼。第三，站場定位不明晰，項目規(guī)劃時盲目貪大求多。國家公路運輸樞紐是組成我國最高層次公路貨運系統(tǒng)的一部分，具有輻射范圍廣、規(guī)模效益明顯等特點。但在實際規(guī)劃過程中，樞紐城市政府往往希望將城市中所有的貨運站場都納入到這一體系，盲目增加項目數(shù)量并提高項目規(guī)模，使得規(guī)劃的項目定位不明晰，輻射范圍重疊交叉過多。 青銅峽位于東經(jīng)105°21′至106°21′，北緯37°36′至38°15′，平均海拔1120－1700米。位于黃河上游寧夏平原中部�？偯娣e2525平方公里，轄8個鎮(zhèn)、1個辦事處、2個農(nóng)林場、82個行政村、18個居委會，總人口26.8萬，城市人口7.97萬，城市建成區(qū)面積15.8平方公里，城市化率達到 41%。牛首、峽口兩山對峙，黃河穿峽而過，山光水色相映，宛如開然銅鏡，“青銅峽”由此而得名。青銅峽歷史悠久，秦代起就有行政建置，屬北地郡富平縣地；清雍正二年設寧朔縣�，F(xiàn)有漢、回、滿、蒙等16個民族，總人口24萬人。 西安到青銅峽物流公司，西安到青銅峽貨運專線