詳細內容：殼牌可耐壓F320號齒輪油，殼牌可耐壓F為優(yōu)質，無鉛和極壓齒輪潤滑油，主要針對重載工業(yè)齒輪而設計。該產品具有的高承載能力和抗磨性能保證其在齒輪和其他工業(yè)應用中有優(yōu)異的表現。殼牌可耐壓F由高粘度指數的溶劑精煉基礎油和精選的硫一磷添加劑調合面成，能提供比含鉛齒輪油更好的抗極壓性能。 殼牌可耐壓F通過Flender AG的正式認可。 技術規(guī)格 殼牌可耐壓F滿足Flender AG的22／1／96技術標準， 其包括以下內容： ·在80℃下，10,000小時或2年時間內保持氧化穩(wěn)定性 ·通過FZG雙速齒輪試驗第12負載級(DIN 51354第二部分) ·通過90℃，第10負載級條件下的FVA-54/II微點蝕試驗(grey staining) 　以及 ·與齒輪箱內油漆的相容性 ·與固體密封件的相容性 ·與液體密封件的相容性 ·Flender抗泡試驗 應用 ·鋼齒輪傳遞系統 ·需要全極壓特性的工業(yè)齒輪裝置 ·軸承 ·循環(huán)和飛濺潤滑系統 　殼牌可耐壓F不能用于汽車的雙曲線齒輪，此情況應選用殼牌施倍力齒輪油系列產品。 性能特征 ·優(yōu)秀的負載傳遞能力和抗磨性能，有效減少在鋼和銅組件上的輪齒和軸承的磨損。 ·杰出的氧化和熱穩(wěn)定性。能承受高熱負荷，抵抗油泥和其他有害氧化產物的生成。即使在某些工況下整體油溫高達100℃，也能保持很長的使用壽命。 ·有效阻止腐蝕。在有水和固體污染物條件下，也能很好的保護鋼和銅組件。 ·無鉛：為操作員所接受，使用更安全。 ·較寬的粘度：滿足多種不同工況和苛刻工業(yè)條件下的使用需要。 ·優(yōu)異的抗微點蝕特性：萁抗微點蝕性能優(yōu)異，為業(yè)界之標準。可降低齒面損壞造成的齒輪過早破壞的風險。 ·很強的分水性能：殼牌可耐壓F有優(yōu)秀的分水性能水份能很容易的從潤滑系統中排出。(水能顯著地加快齒輪和軸承的表面疲勞，并能促進內表面的鐵腐蝕。因此應盡量避免水污染，而在發(fā)生水污染后，則應該及時的進行排除。) 負載能力 試驗測得殼牌可耐壓F的負荷傳遞能力要顯著地優(yōu)于含鉛齒輪油。它能使輪齒齒面磨損減少，尤其是在高負荷條件下更為明顯。以下是殼牌可耐壓F220的典型試驗結果。 加熱器 用于升高總體油溫的加熱器表面功率密度，不能超過11.5 KJ／㎡(7.5 w／in2)。 換油程序 在換油時．應謹遵下列程序和注意事項．作為基本原則．使用了一段時間的油品應當徹底更新．為達到最佳效果，不要將殼牌可耐壓F與其他油品 混合使用。 齒輪箱 徹底排空齒輪箱中的舊油，并進行內部檢查。人工清理所有淤積油泥，用新油沖洗齒輪箱。注入并充滿粘度合適的殼牌可耐壓F。 齒輪系統 排空舊油。用泵抽取可維持管路中的油循環(huán)所需的最小油量的殼牌可耐壓F，使其在系統中循環(huán)。盡可能沖洗所有管路和盲點，盡可能使用熱油。 不要倉促加滿新油，除非仔細的檢查表明潤滑系統包括過濾器，排油道和油箱均無污染，才可重新注滿粘度合適的殼牌可耐壓F潤滑油。如果檢查結果不令人滿意．則需重復整個過程。 要往含鉛齒輪油中加注新油(殼牌可耐壓F潤滑油)要嚴格按照以上提及的程序進行檢查。如果檢查表明系統足夠清潔，則在遵守下列措施的情況下可將殼牌可耐壓F注入已有舊油的系統中 1 少量多次的逐漸將新油加入系統中 而不是偶然大量的添加新油。 2 在加入新油后的頭三個月內，要定期檢查系統，特別是過濾器的清潔性。如果系統條件正常則可逐漸延長檢查的周期到制造商推薦的周期。 TOTAL CARTER XEP 68,100,150,220,320,460,680齒輪油 產品應用:CARTER XEP是新一代潤滑重負荷減速機的高性能潤滑油。在微點蝕保護和防腐蝕性能方面，執(zhí)行非常 嚴格的技術規(guī)范。 產品優(yōu)勢:優(yōu)良的極壓性能，顯著地保護重負荷下的齒輪，防止出現微點蝕 出色的抗腐蝕性能，在極端的環(huán)境下保護齒輪（海水和酸性水）良好的高溫穩(wěn)定性，使用壽命比傳統的潤滑油長，很好的抗泡性 能，優(yōu)良的破乳化表現. 買家須知：物流（貨運公司）只到購買方當地城市，不提供送貨上門服務，需購買方到貨運站自提，如需送貨請跟 店主聯系。請購買方在購貨前看清說明，和店主確認好相關信息，以免產生不必要的誤會。買家收貨時請確認貨物 型號，規(guī)格和數量，是否與訂購貨物一致，如不一致請馬上與我公司聯系。謝謝您的惠顧，祝您購物愉快！