詳細(xì)內(nèi)容：重慶到吳江物流專線【 財(cái)富熱線： 13883085346 咨詢電話： 023-88109187 】重慶遠(yuǎn)東物流有限公司是一家專業(yè)從事公路汽車運(yùn)輸集專線運(yùn)輸、物流、貨運(yùn)、貨物運(yùn)輸、行李托運(yùn)�？商峁┒恬g，倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，城際配送為一體跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)化，信息化，智能化，具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國(guó)公路運(yùn)輸?shù)某晒��?jīng)驗(yàn)。遠(yuǎn)東物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射全國(guó)各地，承接整車、零擔(dān)、搬家、搬廠及大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)。每晚發(fā)車，專線直達(dá)路途中不上貨卸貨，大大降低貨損，運(yùn)價(jià)合理，安全快捷�？商峁╅T(mén)到門(mén)，點(diǎn)到門(mén)，門(mén)到點(diǎn)等多種人性化服務(wù)。重慶遠(yuǎn)東物流應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)，GPS等高科技整合管理系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備精良，已建立成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺(tái)，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場(chǎng)跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，公司切實(shí)以客戶至上，以服務(wù)樹(shù)立公司品牌形象。愿我們的友誼和業(yè)務(wù)從您的第一個(gè)電話開(kāi)始�。∥覀冋湎�您的每一次到來(lái)，愿我們真誠(chéng)的服務(wù)連接起您與大眾人友誼的紐帶，架起您經(jīng)濟(jì)騰飛的橋梁，共創(chuàng)輝煌。歡迎廣大新老客戶來(lái)人來(lái)電咨詢洽談！ 物流信息化的2050年 　我國(guó)現(xiàn)代物流的概念及運(yùn)作理念都是從發(fā)達(dá)國(guó)家借鑒過(guò)來(lái)的，毫無(wú)置疑，我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展水平和物流信息化建設(shè)水平都還落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，發(fā)達(dá)國(guó)家的今天或許就是我國(guó)的明天。要找出我國(guó)物流信息化建設(shè)的差距和不足所在，我們不防對(duì)國(guó)內(nèi)外物流信息化建設(shè)水平作一番對(duì)比。 　　發(fā)達(dá)國(guó)家物流行業(yè)的發(fā)展水平及物流信息化程度比我們高，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是市場(chǎng)對(duì)物流的需求大。相對(duì)于我國(guó)而言，發(fā)達(dá)國(guó)家的物流量大、物流覆蓋范圍廣、市場(chǎng)對(duì)物流品質(zhì)、服務(wù)的要求高。發(fā)達(dá)國(guó)家也有小企業(yè)，但人少業(yè)務(wù)量大，比如日本把年銷售收入低于十億美元的企業(yè)劃分成中小型企業(yè)，在我國(guó)中型企業(yè)都還達(dá)不到這個(gè)水平。發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn)力發(fā)展水平高、成熟的市場(chǎng)對(duì)物流需求大，這是其現(xiàn)代物流向前發(fā)展的一個(gè)重要條件;二是市場(chǎng)機(jī)制比較完善。發(fā)達(dá)國(guó)家的政策機(jī)制、管理制度、誠(chéng)信體系、法律體制、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面都比我們成熟，因而國(guó)外物流企業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境較好，交易成本較低，特別是在外包業(yè)務(wù)中，企業(yè)遵紀(jì)守法的觀念比較強(qiáng)，市場(chǎng)監(jiān)管力度較大，合同的法律約束效果好，擁有這樣的平臺(tái)和環(huán)境，政府就很少進(jìn)行干預(yù)，企業(yè)比較容易發(fā)展。 　　發(fā)達(dá)國(guó)家的生產(chǎn)力發(fā)展水平高、市場(chǎng)機(jī)制成熟，這就帶來(lái)了與我國(guó)迥然不同的結(jié)果:首先，發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)非常注重科技在創(chuàng)新發(fā)展中的應(yīng)用，對(duì)信息化的投入大且投入的收益十分明顯，從而形成了良性循環(huán);其次，發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)的發(fā)展模式非常清晰，企業(yè)要么做大要么做專。做大的企業(yè)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)�；瘉�(lái)降低成本，以取得規(guī)模效益為盈利手段，比如有些企業(yè)擁有很大的車隊(duì)、船隊(duì)和非常先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)，主要從事干線運(yùn)輸，并通過(guò)其規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的公共平臺(tái)，將很多小企業(yè)整合在其大平臺(tái)下，小企業(yè)不直接與客戶進(jìn)行面對(duì)面的交易，而只與大公司打交道，在大企業(yè)整合體的組織協(xié)調(diào)下，提供專業(yè)化、細(xì)分化的服務(wù)，這就不像我國(guó)的中小型企業(yè)到處拉客戶，超載、惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象嚴(yán)重，市場(chǎng)很不規(guī)范;做專的企業(yè)從事的是高附加值的智能、信息化服務(wù)，這類企業(yè)資本少，主要依靠人力資源進(jìn)行專業(yè)服務(wù)。比如在食品、化工、糧食、鮮花等很細(xì)分的物流服務(wù)中，這些企業(yè)將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、保險(xiǎn)等均外包出去，他們只是在標(biāo)準(zhǔn)化功能服務(wù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行定制化、個(gè)性化的整合，這就是所謂的供應(yīng)鏈理念。此外，發(fā)達(dá)國(guó)家行業(yè)協(xié)會(huì)、商會(huì)的組織系統(tǒng)非常完善，企業(yè)的服務(wù)很規(guī)范。 　　面對(duì)我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，生產(chǎn)力水平的提高要靠經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步來(lái)積累，不斷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)促進(jìn)我國(guó)生產(chǎn)力的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)物流需求也會(huì)越來(lái)越大，而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的完善則要通過(guò)改革來(lái)完成。對(duì)于我國(guó)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，要依靠科學(xué)技術(shù)來(lái)提升自己，目前主要是加強(qiáng)信息化建設(shè)。我國(guó)物流市場(chǎng)細(xì)分、走平臺(tái)化建設(shè)的道路已經(jīng)越來(lái)越清晰，我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)該采取現(xiàn)代物流的模式，不斷提高自身的效益、地位和作用。重慶到吳江物流專線