詳細(xì)內(nèi)容：3302軸承,青島瑞日精工軸承有限公司，聯(lián)系人：魏小姐，電話(huà)：0532-86106798，QQ:1258411855在公開(kāi)地可訪(fǎng)問(wèn)的，因此很容易損壞的解決方案（與霍爾傳感器的磁盤(pán)）相比，各FAG傳感器的底部支架BBRS是一個(gè)完全封裝的系統(tǒng)，適合作為一個(gè)傳統(tǒng)的中軸托架在相同的空間。傳感器是非常良好的保護(hù)，不暴露任何破壞性影響，是完全免維護(hù)。該系統(tǒng)是沒(méi)有任何合身調(diào)整后可立即使用。舍弗勒集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種新版本的經(jīng)典設(shè)計(jì)，與第二代FAG BB66中軸。底部支架提供運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)，即使在最苛刻的條件要?dú)w功于其高精密部件，它可以處理重物。它是唯一的中軸迄今收到德國(guó)DINplus認(rèn)證。 BB66 FAG底部支架是特別適合于重型和運(yùn)輸自行車(chē)，并，例如，優(yōu)選的幾十年來(lái)，在德國(guó)郵政自行車(chē)底部支架。中軸非常高的負(fù)荷傳感器底部支架BBRS的：控制裝置的每轉(zhuǎn)36個(gè)脈沖傳感器為基本模式，緊湊的的傳感器中軸BBRS提供非接觸式測(cè)量的速度，旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)角度。主軸每轉(zhuǎn)產(chǎn)生36個(gè)脈沖。這顯著更高的分辨率可以精確控制，由于在激活和失活的驅(qū)動(dòng)顯著較短的反應(yīng)時(shí)間。該驅(qū)動(dòng)器可以更精確反應(yīng)到個(gè)人的騎行習(xí)慣的騎手，從而提供最佳的援助。