詳細(xì)內(nèi)容：NNTR55X140X70.2ZL軸承,青島瑞日精工軸承有限公司，手機(jī):13553041888，聯(lián)系人：王經(jīng)理，電話：0532-80982588，QQ:1575919099舍弗勒嘉年華E-四輪驅(qū)動(dòng)概念車成功地戰(zhàn)勝了其他電動(dòng)汽車的Silvretta E-汽車?yán)�力賽在奧地利蒙塔豐，第四次舉行。預(yù)生產(chǎn)模式創(chuàng)新的電動(dòng)車輪轂驅(qū)動(dòng)器開(kāi)發(fā)的福特嘉年華與福特合作的基礎(chǔ)上。電動(dòng)汽車的高山在三個(gè)階段上三天的比賽需要的驅(qū)動(dòng)程序，使節(jié)約利用千瓦，伏特和安培避免扣分和充足的電池充電完成。 E-輪驅(qū)動(dòng)輪轂驅(qū)動(dòng)是舍弗勒集團(tuán)和福特汽車供應(yīng)商提前開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。在高山之旅，但是，它表現(xiàn)出令人印象深刻的表現(xiàn)在其他電動(dòng)汽車，其中有幾個(gè)是已經(jīng)量產(chǎn)�！吧岣ダ障氆@得額外的經(jīng)驗(yàn)，我們的驅(qū)動(dòng)器，是用于城市電動(dòng)汽車的未來(lái)發(fā)展水平”，教授解釋說(shuō)，舍弗勒首席技術(shù)官彼得·古茲曼。 “我們完成了具有挑戰(zhàn)性的為期三天的Silvretta電子汽車?yán)�力賽，沒(méi)有任何問(wèn)題，即使長(zhǎng)和陡峭的山坡上，下坡行駛時(shí)，能量回收，這是一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)汽車所提供的預(yù)生產(chǎn)模型�！奔文耆AE-四輪驅(qū)動(dòng)是由兩個(gè)高度集成的輪轂驅(qū)動(dòng)器被安裝在后輪拱。駕駛，減速和行車安全，如電機(jī)，電力電子控制器，剎車，冷卻系統(tǒng)所需的所有組件，安裝在輪輞。他們擁有40千瓦，每驅(qū)動(dòng)器和2×33千瓦的連續(xù)輸出技術(shù)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。當(dāng)看作一個(gè)傳統(tǒng)的閱讀，這相當(dāng)于分別為110和90馬力，。液冷式輪轂驅(qū)動(dòng)器可提供高達(dá)700 Nm的扭矩