詳細內容：上汽大眾放出一個大招，官方在售后發(fā)文，瞬間讓0W-20低粘度油成為人們熱議的話題。 總結來說，就是未來上汽大眾準備全線引入0W-20機油。細究一下是說國六標準上臺之后，大眾為滿足不斷提升的發(fā)動機排放標準，從2019年8月開始，上汽大眾市場的EA211及EA888發(fā)動機初裝機油逐步切換為0W-20，并強調經銷商維修站在開展車輛保養(yǎng)工作時，必須根據加油加注口蓋上的標識使用合適的發(fā)動機機油，不得使用其他不符合要求的機油，因使用不符合要求的機油導致車輛故障或零部件損傷的將由經銷商承擔全部責任。 我們會發(fā)現大眾此次使用的0W-20機油并非我們日常中所接觸的“0W-20”。大眾0W-20則要求是滿足大眾VW50800認證標準機油。這個標準是基于ACEA 2016版本的C5標準，也不和以前的標準兼容，最大的優(yōu)點就是燃油經濟性，也是相對來說非常新的標準。 大眾VW50800標準要求油品蒸發(fā)損失(諾亞克法)不大于11%，這個比ACEA-2016 C5要求的不大于13%以及API要求的不大15%的都要嚴格。要知道蒸發(fā)損失越大，實際應用中的油耗就越大。蒸發(fā)損失的大小跟油品中所使用基礎油有著直接的關系，這個是任何添加劑都改善不了的。歐坦定制全合成0W-20百分百采用Ⅳ類PAO與V類酯類油為基礎油調配而成，蒸發(fā)損失值遠小于11%這個要求。 大眾VW50800標準還要求油品硫酸鹽灰分不高于1%，這個值相比于一般的低灰產品要高（ACEA-2016C5要求油品硫酸鹽灰分不高于0.8%），但是要求油品必須通過大眾的DPF測試。歐坦定制全合成0W-20采用潤英聯進口低灰產品添加劑調配而成，硫酸鹽灰分完全低于0.8%，適用裝有顆粒捕集器或配置有后處理系統的汽油和輕型柴油發(fā)動機。完全能輕輕松松通過大眾的DPF測試。 經以上對比，歐坦定制0W-20完全可以適用于大眾的EA211及EA888發(fā)動機上。這款產品不僅滿足大眾VW50800標準還覆蓋捷豹路虎JAGUAR LAND ROVER STJLR.51.5122、沃爾沃Volvo VCC rbs0-2AE和Volvo VCC rbs0-2AE原廠OEM規(guī)格。 隨著近幾年國家一直倡導的節(jié)能減排，各大汽車廠商紛紛開始倡導使用低粘度油品，如今大眾也加入了20油行列當中。在節(jié)能的道路上，20油將成為主流產品。