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　　棗陽徐工挖掘機修理售后網站 -云南建水 天水小松挖掘機維修技術中心為克服產能過剩的困擾，三一決定依托“一帶一路”工程進軍海外。除了以直接銷售的方式開拓國際市場，三一還做出了一系列極富先見之明的戰(zhàn)略舉動，包括在213年斥巨資5489.77萬美元收購國際混凝土巨頭企業(yè)德國普茨邁斯特公司。實際結果證明，后者不僅為三一帶來了源源不斷的利潤，其在土耳其、比利時、西班牙、俄羅斯的制造工廠也為三一的“一帶一路”戰(zhàn)略提供了重要的支撐點。據了解，為更好地把握“一帶一路”重要歷史機遇，三一集團積極尋找突圍，一方面不斷地擴展業(yè)務領域，由工程機械領域拓展至風電、PC裝備、礦產、港口等領域；另一方面打造全價值產業(yè)鏈，并且在當地從單純的設備銷售，轉型為提供整體解決方案，從而更深層次地參與當地建設與發(fā)展。如今，三一的“一帶一路”布局已經進入了收獲期。在稍早前舉行的上海寶馬展期間，三一集團董事俞宏福表示，目前公司海外業(yè)務占總業(yè)務的比例在4%以上，未來三年有望升至6%左右。中聯重科：“一帶一路”助力企業(yè)海外戰(zhàn)略布局對于另一家巨頭中聯重科而言，“一帶一路”戰(zhàn)略不僅能夠助其擺脫產能過剩的困擾，更是助力企業(yè)走向海外的有力推手。早在21年，中聯重科就斥資1萬元收購英國保路捷公司；28年，中聯重科又并購全球三大混凝土機械制造商意大利CIFA公司。這些舉動表明，中聯重科早已有意發(fā)展海外市場，而“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，讓中聯重科布局海外更加得心應手，如虎添翼。據中聯重科提供的資料顯示，根據國家“一帶一路”戰(zhàn)略部署，公司利用陸路“絲綢之路”的便捷優(yōu)勢，結合工程機械行業(yè)競爭格局，以中亞、中東、東歐三地區(qū)平臺為中心，鞏固優(yōu)化現有銷售模式，積極開拓業(yè)務渠道，通過子公司、辦事處、備件庫等平臺協同聯動，實現中聯重科“一帶一路”新突破；面對海上“絲綢之路”的新契機，中聯重科充分發(fā)揮自身在東南亞、中東、非洲及歐洲的物流平臺優(yōu)勢，深耕重點國家，構建以點帶面，以物穿線，點、線、面共享互補的新常態(tài)，終以絲綢之路為龍頭，鋪開中聯重科全球新布局
　　
　　紅安縣斗山挖掘機各點售后服務維修電話 平涼卡特挖掘機維修售后中心3月1日，從阿拉善盟發(fā)改委獲悉，今年全盟重點建設項目已確定，共有四大類138個，總投資141億元，年度計劃投資4億元，較上年項目個數增加52個，年度投資額比216年實際完成投資增加29億元，增長7.8%。與以往不同的是，今年重點項目、重大前期項目按照新的行業(yè)標準重新分類，共分四大類：鐵路網、公路網、航空網、水利網等基礎設施“七網”建設類44個，總投資677.2億元，年度計劃投資144億元；農牧業(yè)現代化、戰(zhàn)略性新興產業(yè)、現代服務業(yè)等產業(yè)轉型升級類64個項目，總投資649.4億元，年度計劃投資194.7億元；環(huán)境治理和保護工程、節(jié)能和循環(huán)經濟重點工程等生態(tài)環(huán)保類15個，總投資28.1億元，年度計劃投資15.4億元；文化、教育、衛(wèi)生等社會民生類15個，總投資55.7億元，年度計劃投資46.3億元�！捌呔W”建設方面，鐵路網建設包括5項工程：巴彥浩特至銀川鐵路項目，線路全長12公里，新建91公里；吉蘭泰至查干德日斯鐵路項目，線路全長94.761公里；蒙寧貿易合作區(qū)鐵路專用線項目，建設鐵路線16.3公里；此外還有嘉策鐵路擴能改造工程和策克口岸鐵路連接線工程。公路網建設9個項目，包括G1817烏巴高速公路巴彥呼都格至巴彥浩特段、S33敖倫布拉格至巴音木仁高速公路、S228巴丹吉林鎮(zhèn)至金昌挖機維修蒙甘界公路、巴彥浩特至特莫圖挖機維修英雄會公路、烏蘭布和至敖倫布拉格公路等5個新建項目，以及京新高速公路臨河至白疙瘩段挖機維修阿盟境內、G37巴彥諾日公至孟根一級挖機維修一幅公路、G37孟根至雅布賴一級挖機維修一幅公路、S218長流水至中衛(wèi)挖機維修蒙寧界一級公路等4個續(xù)建項目棗陽徐工挖掘機修理售后網站 -云南建水