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廣安區(qū)卡特挖掘機維修服務站點， 卡特320C型挖掘機柴油機起動困難故障現(xiàn)象: 卡特320C型挖掘機柴油機大修后試車一切正常,但使用一段時間以后逐漸出現(xiàn)起動困難.且起動后柴油機排氣管冒灰白煙,同時發(fā)現(xiàn)正時齒輪室內也有異響現(xiàn)象. 卡特320C型挖掘機柴油機起動困難故障診斷: M1檢查氣門間隙、噴油器、供油時間及低壓油路等.結果發(fā)現(xiàn)當?shù)贛1缸活塞在壓縮行程上止點時,噴油泵第M1缸才開始供油,其他項目沒問題. M2調整噴油泵的供油時間,先將三個固定噴油泵的螺母擰松后,將噴油泵體向柴油機機體方向推到底.之后再將噴油泵固定螺母擰緊,重新核對供油時間,但其仍然落后. M3噴油泵從柴油機上拆下來,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)噴油泵前的聯(lián)軸器從動凸緣上的兩爪,在驅動方向靠前部磨損嚴重,其磨損深度約有2.與之相應的噴油泵驅動齒輪上的接盤凹槽在驅動方向磨損更甚,其磨損量有3左右. M4針對聯(lián)軸器在較短時間內磨損這一現(xiàn)象,再仔細檢查發(fā)現(xiàn)噴油泵前端面上的紙墊太厚,約有M2.5,且紙墊殘缺不全,沿噴油泵前端固定孔處無紙墊.故此分析認為,這樣會使噴油泵聯(lián)軸器從動凸緣上的兩爪與噴油泵驅動齒輪上的接盤凹槽嚙合長度不夠. M5經(jīng)測量磨損痕跡得知,其嚙合長度僅為2.又由于噴油泵前的紙墊不完整,在擰緊噴油泵固定螺母時易使噴油泵產(chǎn)生偏斜.因此加速了噴油泵聯(lián)軸器的磨損,從而使聯(lián)軸器從動凸緣上的兩爪與驅動齒輪接盤上的兩槽之間的嚙合間隙劇增,造成噴油泵相對曲軸落后了一個較大角度,致使噴油泵供油時間嚴重落后.同時由于聯(lián)軸器上的兩爪與驅動齒輪接盤上的兩槽嚙合間隙增大,并且在產(chǎn)生偏斜后二者之間工作時產(chǎn)生沖擊.因而,會發(fā)出異響. M6根據(jù)上述故障原因,考慮到磨損件已無法修復,因此更換了一套新的噴油泵聯(lián)軸器總成,并重新制作了一個完整的、厚度為0.5的紙墊. M7裝復后,調整好供油時間后再試機,柴油機起動順利,說明故障已排除.

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