詳細內(nèi)容：卡特308CCR挖掘機全車動作慢專業(yè)維修廠 順豐挖掘機24小時維修電話:137-0834-2240 順豐挖掘機維修廠有各種型號進口工程機械的常用發(fā)動機配件及液壓配件以及液壓泵、多路閥、液壓馬達、發(fā)動機等新舊總成，價格合理，品質(zhì)正宗。提供期貨供應，方便快捷，質(zhì)量保證，另外我公司對于一些機型少、配件難以購買的進口工程機械可以制定合理化方案，對其進行系統(tǒng)改裝，以保證其能夠繼續(xù)為用戶創(chuàng)造經(jīng)濟效益，此舉已獲得一些老機型用戶的一致好評。 卡特308CCR挖掘機全車動作慢專業(yè)維修廠本文針對某新型履帶式液壓挖掘機在松散土質(zhì)地面出現(xiàn)無法行走故障，通過分析、計算，排查出故障原因，提出了改進措施，為挖掘機行走系統(tǒng)的設計、試制提供了有益幫助。 1．故障現(xiàn)象今年我們在對1臺6t級小型履帶式液壓挖掘機樣機進行工業(yè)性試驗時，發(fā)現(xiàn)該機在松軟上質(zhì)地面無法行走。 檢查其履帶張緊度適中，履帶下垂量在合理范圍內(nèi)，說明履帶調(diào)整正常。 仔細檢查發(fā)現(xiàn)，當履帶下半部分被黃土淹沒、履帶及鏈軌齒槽中有明顯積土時，履帶呈現(xiàn)繃緊狀態(tài)，引導輪有明顯后縮現(xiàn)象，履帶嚴重卡滯，挖掘機無法行走，如圖1所示。 2．分析及排查根據(jù)以上故障現(xiàn)象，初步判定導致挖掘機在松散上質(zhì)地面不能行走可能有4種原因，如下所述。 （1）行走馬達無力行走馬達無力的原因可能是行走馬達設計的驅(qū)動力不夠，行走馬達壓力過低，以及行走馬達本身故障。 清除履帶中的物料，將挖掘機移至工況較好硬質(zhì)地面，該挖掘機行走良好，行走系統(tǒng)引導輪、支重輪、托鏈輪、鏈輪及履帶運轉(zhuǎn)止常，張緊裝置張緊適度，由此說明行走馬達無故障。 將該挖掘機開至規(guī)定的坡道進行爬坡試驗，其爬坡能力達到設計要求，由此說明其行走液壓系統(tǒng)驅(qū)動力正常。 （2）履帶跳齒履帶“跳齒”是指鏈齒從鏈軌的鏈節(jié)一上滑脫，而履帶不動作。 現(xiàn)場觀察挖掘機無法行走時，未發(fā)現(xiàn)行走過程中有“咯蹦、咯蹦”的異響，由此排除“跳齒”的可能。 （3）引導輪伸縮受阻該挖掘機引導輪受到履帶施加壓力時，若張緊裝置或引導輪軌道卡滯，將造成引導輪伸縮將受阻。 檢查引導輪伸縮軌道卡特308CCR挖掘機全車動作慢專業(yè)維修廠無干涉現(xiàn)象，引導輪與車架之間無異物，張緊裝置無卡滯，由此排除引導輪伸縮受阻可能。 （4）張緊裝置壓縮行程偏小張緊裝置壓縮行程偏小的表現(xiàn)主要有2方面：一是張緊裝置滑動行程過短；二是張緊裝置彈簧剛度過大，張緊彈簧壓縮量偏小。 鏈軌節(jié)內(nèi)存有積土后，鏈輪的節(jié)圓直徑變大，（履帶長度不變）引導輪受履帶拉動向后縮回，履帶方可止常運行。 若張緊裝置伸縮行程過短，鏈輪將無法運轉(zhuǎn)。 我們將故障情景重現(xiàn)，觀察張緊裝置壓縮時引導輪的收縮量，發(fā)現(xiàn)引導輪向后的極限滑動距離為15mm。 為進一步確認該分析的準確性，將張緊裝置調(diào)節(jié)缸調(diào)短30mm左右，讓履帶處于足夠松弛狀態(tài)，以補償鏈軌內(nèi)堆積泥土時履帶的長度。 重新測試結(jié)果表明，行走卡滯問題得到了顯著改善，引導輪向后滑動卡特308CCR挖掘機全車動作慢專業(yè)維修廠距離明顯超過調(diào)整前的極限滑動距離（15mm。 通過上述分析，可確定該挖掘機在松散地面不能行走的原因是張緊裝置壓縮行程偏小。 作為“雷沃三王子”系列挖掘機中的效率王代表，雷沃FR220D型履帶式液壓挖掘機自2013年5月上市以來可謂載譽頗豐，一度獲得行業(yè)年度明星產(chǎn)品稱號及各項大獎，在南水北調(diào)、三環(huán)快速化工程、京廣快速路二期工程、2014年APEC峰會場館建設、西江大藤峽工程、青島地鐵建設等工程建設中表現(xiàn)出色，受到了世人的廣泛關(guān)注。 而這些榮譽不僅是基于FR220D“高貴的血統(tǒng)”，更是由于其獨特的設計可優(yōu)越的性能，“出身”與“實力”共同成就了這款設備王的傳奇。 基于市場和用戶對雷沃FR220D型履帶式液壓挖掘機的認可，雷沃再次推出其升級版—FR220E型挖掘機。 從“D”到“E”，不僅是排放標準的升級，更卡特308CCR挖掘機全車動作慢專業(yè)維修廠卡特308CCR挖掘機全車動作慢專業(yè)維修廠在技術(shù)和系統(tǒng)方面做了全面的優(yōu)化升級，使得FR220E型挖掘機更節(jié)能、更高效。 更環(huán)保雷沃FR220E挖掘機經(jīng)過一系列的技術(shù)升級，全面達到了國家對于非道路機械國III排放標準的要求，并通過采用減振降噪新材料、噪聲主動控制設計、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計、聲源識別試驗等新型技術(shù)，結(jié)合振動、聲輻射、聲場的計算機虛擬仿真分析，保證駕駛艙內(nèi)噪聲比上代產(chǎn)品降低10%，為實現(xiàn)駕乘舒適、綠色環(huán)保的理念保駕護航。 更節(jié)能雷沃FR220E挖掘機搭載由日本專家牽頭開發(fā)的能量回收技術(shù)，對挖掘機動臂下降和回轉(zhuǎn)過程中的多余能量進行回收、儲存、釋放，進行再利用，有效節(jié)能8％～10%。 另外由雷沃日本研發(fā)中心開發(fā)的整機電控技術(shù)，對挖掘機現(xiàn)有的高壓共軌技術(shù)、變量泵技術(shù)、多路閥技術(shù)進行整合，實現(xiàn)了對發(fā)動機動力輸出的精準利用，減少能量浪費。 更智能雷沃FR220E挖掘機可根據(jù)機手的手柄動作，實現(xiàn)流量白適應分配，達到“卡特308CCR挖掘機全車動作慢專業(yè)維修廠所得即所需”，提高作業(yè)效率，還可根據(jù)不同的工況，選擇不同的工作模式，達到最佳功率匹配，降低能耗。 更安全通過檢測機器的運行狀態(tài)，雷沃FR220E挖掘機可以對潛在的異常進行報警提示，保證機器及操作人員的作業(yè)安全。 另外機器采用的新結(jié)構(gòu)駕駛室，滿足國際安全法規(guī)標準要求，給駕乘者更貼心、更放心的全方位保護。 更互聯(lián)憑借配置的OBD智能診斷系統(tǒng)，實現(xiàn)了對挖掘機發(fā)動機運行狀態(tài)的遠程監(jiān)測以及機械故障的遠程診斷及排除。 另外通過車載的GPS系統(tǒng)和雷沃挖掘機大數(shù)據(jù)運營平臺，實現(xiàn)了對機器運行狀態(tài)的隨時掌握。