案例:王先生準(zhǔn)備近期換掉舊車,現(xiàn)在已相中一款渦輪增壓車型,但聽朋友介紹,渦輪增壓發(fā)動機的故障多,日常維護(hù)成本高,如何選擇?這讓他感到左右為難。

    專家解析:對渦輪增壓,許多人并不陌生,但仍然有許多人存在誤區(qū),尤其是年紀(jì)較大的消費者。主要原因有二:其一,許多消費者認(rèn)為帶渦輪增壓的發(fā)動機的耐用程度不如傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機,且維修費用相對要高一些。其二,認(rèn)為渦輪增壓車型的使用較麻煩,后期維護(hù)費用也高,買車易養(yǎng)車難。其實,目前的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟,已不像剛開始時的渦輪增壓器常發(fā)生故障,正常情況下,渦輪增壓器壽命可高達(dá)20年以上,甚至能與車輛同壽命。目前的渦輪增壓器,大部分質(zhì)量都說得過去,它使用壽命的長短很大程度上取決于我們?nèi)粘５氖褂帽ｐB(yǎng)和維護(hù)。

    “T”字母已成為渦輪增壓(Turbo)的特殊身份象征,與自然吸氣引擎相比,渦輪增壓引擎擁有更強的動力。先進(jìn)的渦輪增壓(Turbo)發(fā)動機技術(shù),通過提高進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量讓汽油燃燒更充分,從而提高輸出功率。發(fā)動機裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%,甚至更高,但是相同情況下的耗油量卻并不比普通發(fā)動機高。所以在目前全人類對節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的覺悟日益提高的情況下,T字頭汽車被迅速地推廣和普及,T字頭座駕也因為澎湃的動力和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性獲得眾多車主的青睞。但是渦輪增壓發(fā)動機在提高輸出功率的同時,工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度也大幅度提高。因此,發(fā)動機在維護(hù)保養(yǎng)以及駕駛常識上對車主也提出了更多的要求。

    選擇優(yōu)質(zhì)機油

    裝載渦輪增壓器的車也有跑了10萬、甚至20萬公里,并沒有出現(xiàn)傳說中的渦輪增壓器損壞的現(xiàn)象。目前大部分出現(xiàn)問題的渦輪增壓器都是因為渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞,造成大規(guī)模燒機油。而油封損壞的主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質(zhì)機油,造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱,進(jìn)而首先損壞了油封,造成漏油。

    據(jù)悉,機油在通過渦輪增壓發(fā)動機的主軸瓦等部位時,會受到比普通發(fā)動機更加強烈的剪切作用,這時油中的高分子物質(zhì)就會發(fā)生非常劇烈的裂解,生成分子量較低的物質(zhì),從而導(dǎo)致油品的粘度降低,就是我們常說的油膜“變薄”。

    一般渦輪增壓器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)時才會啟動,并且快速提升直到6000轉(zhuǎn)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,越要求機油的抗剪切能力強,就是讓油品抵抗剪切作用而使粘度保持穩(wěn)定的性能,只有這樣,才能使得在高轉(zhuǎn)速下機油的潤滑能力不下降。而全合成機油,如殼牌超凡喜力則擁有優(yōu)于普通礦物油3倍的抗剪切穩(wěn)定性,使得油品在高溫和引擎高轉(zhuǎn)速下保持穩(wěn)定的粘度級別,保持對Turbo發(fā)動機的極致潤滑,提供強韌的厚油膜保護(hù),大大減小摩擦,降低磨損。

    保持渦輪清潔

    渦輪發(fā)動機的最大特點就是大功率、低油耗。這都依托于其精密的設(shè)計和制作工藝,同時也決定了它嚴(yán)苛的工作環(huán)境。因此,它對潤滑油的清潔保護(hù)性要求非常高,任何雜質(zhì)與部件的摩擦損害都非常大。如大顆粒的污染物,在發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達(dá)到4000-6000轉(zhuǎn)的情況下,會使曲軸頸、汽缸壁、軸承表面迅速拉成條狀；小顆粒的污染物使機件表面形成麻坑、斑點,在高速運轉(zhuǎn)的情況下容易發(fā)生碎裂。

    養(yǎng)成良好習(xí)慣

    汽車上安裝的渦輪增壓器的工作溫度高達(dá)900℃-1000℃,在全負(fù)荷工作狀態(tài)下其轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘18萬到20萬轉(zhuǎn)�？梢哉f它的工作條件十分惡劣,為達(dá)到其使用要求,使用的材料和精度要求都非常高,所以價格也相對比較昂貴,一般都在萬元以上。我們可以按以下幾個方面來延長渦輪增壓器的使用壽命。

    ●汽車起步時,溫柔駕駛。由于渦輪增壓器是靠機油來冷卻的,涼車啟動時機油潤滑不佳,這時增壓器如果高速運轉(zhuǎn),磨損會很大。應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)兩三分鐘,等機油的潤滑性能好了再讓發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),從而使渦輪增壓器得到充分潤滑,這點在冬天顯得尤為重要。

    ●車輛高速運轉(zhuǎn)后,切勿立即熄火。突然熄火,機油潤滑會中斷,渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走,容易造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”。此外,發(fā)動機突然熄火后,通往渦輪增壓器的機油停止流動,如果此時排氣歧管的溫度很高,其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上,將停留在增壓器內(nèi)部的機油熬成積炭。當(dāng)這種積炭越積越多時就會阻塞進(jìn)油口,導(dǎo)致軸套缺油,加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損,甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。因此,發(fā)動機熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3分鐘左右,以使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。但渦輪增壓發(fā)動機也不可長時間怠速運轉(zhuǎn),否則增壓器也會因機油壓力過低而導(dǎo)致潤滑不良,一般怠速時間不應(yīng)超過10分鐘。

    進(jìn)行定期檢查

    ●由于渦輪增壓器的成本較高,甚至長期不良使用還造成渦輪增壓器損壞甚至引擎損壞的嚴(yán)重后果,所以對車輛的定期檢查必須高度重視。不僅可以及早發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題,以免造成不可挽回的損失,同時,車主也可以向維修師傅請教,了解更多、更好的駕駛車輛和養(yǎng)護(hù)車輛的常識。

    ●需要檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封。因為如果密封環(huán)沒有密封住,那么廢氣會通過密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動機潤滑系統(tǒng),將機油變臟,并使曲軸箱壓力迅速升高,從而造成機油的過度消耗產(chǎn)生“燒機油”的情況。

    ●渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒有異響或者不尋常的震動,潤滑油管和接頭有沒有滲漏。

    另外,需要提醒的是,由于渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高,維修及安裝時的工作環(huán)境要求很嚴(yán)格,因此當(dāng)增壓器出現(xiàn)故障或損壞時應(yīng)到指定的維修站進(jìn)行維修,而不能到街邊店盲目修理。

    T車型保養(yǎng)費用不貴

    在不少人的眼中,T車型雖然是真正意義上的“駕駛者之車”,但是追求動力的同時,也要付出不菲的養(yǎng)車代價。而通過我們實際調(diào)查發(fā)現(xiàn),其實T車型的保養(yǎng)費用與同排量的普通版基本相當(dāng),只是機油與機濾價格相對偏高。

    中高檔T車型一年保養(yǎng)費用約為1000~1500元,其中新領(lǐng)馭價格最為經(jīng)濟(jì),其原因在于帕薩特是較早使用渦輪增壓發(fā)動機的國產(chǎn)車型,國產(chǎn)化程度相對高,市場保有量大,帶動零配件價格日益走低,使其保養(yǎng)費用與中級車相當(dāng)。邁騰由于保養(yǎng)里程較長,所以第一年保養(yǎng)費用偏低,但第二年以后,按每年行駛兩萬公里計算,保養(yǎng)費用會在2000元左右,后期的養(yǎng)車費用車主還是不容小覷。作為自主品牌的榮威750與550保養(yǎng)價格相當(dāng),雖然保養(yǎng)里程為5000公里,但是總體費用并不算高。新君威2.0T是上海通用推出的首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型,保養(yǎng)價格僅以2.4L款作參考,該款車由于新上市,初期保養(yǎng)價格高在情理之中,相信后期價格會逐漸下降。（南方日報）